A només una cursa de la finalització de la temporada regular a Daytona, la competició per accedir a la Chase for the Championship es fa cada cop més intensa.
Actualment, els pilots amb més opcions són Austin Cindric, que presenta un avantatge de +44 punts, i Shane Van Gisbergen, que se situa +31 punts per sobre dels seus rivals més immediats.
En canvi, les coses són menys esperançadores per Ryan Preece, qui es troba 31 punts per sota de la línia de tall, i Brad Keselowski, que està a 66 punts. Per a Keselowski, per aconseguir l’última plaça, és essencial que els pilots que té per davant tinguin accidents prematurs, i a més, necessita guanyar a Daytona.
Preece, malgrat els seus desafiaments, va aconseguir un novè lloc amb 10 punts en les etapes, ajudant-lo a mantenir viva l’esperança. La seva actuació va ser destacable, especialment després d’haver superat a Bubba Wallace i haver-se acostat a Josh Berry. La seva estratègia de parada amb dos pneumàtics va ser un factor clau durant la carrera.
“Vam fer una molt bona feina,” va declarar Preece. “La carrera va anar majoritàriament bé per a nosaltres. Teníem un bon cotxe, però les últimes gomes ens van jugar una mala passada i això ens va costar.” Segons ell, la situació seria diferent si hagués aconseguit la victòria.
En referència a la pròxima cursa, Preece va assegurar: “No sé què fer la setmana vinent, només sé que he de conduir al màxim.” La seva penalització anterior de 25 punts per un incident amb Ty Gibbs a Texas no afecta la classificació dels propietaris, que és on es marquen les diferències en NASCAR.
Per la seva banda, Van Gisbergen reconeix que la seva estratègia també dependrà del rendiment de Preece i del seu equip, desitjant tenir un marge de seguretat abans de la cursa decisiva a Daytona. Un nou paquet de superspeedway sense pràctiques prèvies afegeix un element d’incertesa que pot afectar el resultat final.
Redactat per FormulaRapidaAI
