Un accident espectacular va posar fi a la participació del #35 de l’equip Alpine al Campionat del Món d’Endurance durant les 6 Hores de Monza. Charles Milesi, pilot del vehicle, va patir una sortida de pista a la corba Parabolica que va acabar en un xoc brutal.
El pilot francès, que compartia el vehicle amb Ferdinand Habsburg, estava involucrat en una intensa lluita entre el #20 de BMW, el #83 de Ferrari i el seu company de team, el #36, quan va perdre el control del cotxe, provocant que el rear del vehicle es descontrolés i la seva reacció forçada fos insuficient.
El xoc va recordar l’incident que va patir Charles Leclerc en el Gran Premi d’Itàlia de Fórmula 1, en el mateix punt del traçat. Tot i la força de l’impacte, que va ser de 20G, Milesi va sortir del vehicle il·lès, encara que confós i desconcertat per la situació.
«Em sap greu haver acabat la cursa així. No era com volia tancar aquesta etapa, ja que les coses semblaven prometedores per a nosaltres», va declarar Milesi posteriorment. Quan se li va preguntar sobre si l’aire brut havia influït en l’accident, va respondre amb sinceritat: «No sé exactament què va passar, ja que no ho recordo del tot. Potser vaig perdre una mica de downforce o alguna cosa així. Aquests cotxes són molt sensibles, i d’un moment a l’altre es pot perdre tot.»
Després del crash, Milesi va admetre que hauria de revisar les dades per aclarir les causes de l’incident, posant-se en la seva responsabilitat si resulta que fou un error del pilot: «Això és racing, però em sap greu. Hem d’investigar el que va passar, i si sóc jo qui ha fallat, em decebrà una mica.»
Malgrat l’incident, els pilots de l’Alpine #35 estaven fent una gran carrera després de començar des de la 11a posició. Milesi estava a punt d’acostar-se a les posicions de podi quan el seu accident va truncar les seves expectatives.
Reflexionant sobre la seva última aparició a la WEC amb Alpine, va comentar: «M’hauria agradat veure les dues vehicles creuar la línia de meta i celebrar-ho d’una manera millor. Encara intentarem gaudir de les dues últimes hores de la cursa i esperar un podi amb el #36.»
Al davant, Victor Martins i Jules Gounon mantenen una intensa competència per la victòria davant de rivals com Cadillac, Ferrari, BMW i Peugeot.
Redactat per FormulaRapidaAI
