=
La temporada 2026 de l’Italian Formula 4 comença aquest cap de setmana a Misano, amb diverses novetats que prometen fer d’aquesta la millor edició de la competició, que és la més antiga del campionat FIA F4.
Un dels canvis més significatius és l’adaptació del sistema de puntuació. Ara, els punts s’adjudicaran no només als deu primers pilots, sinó també als qui acabin entre els 15 primers. El guanyador de cada cursa rebrà 30 punts, mentre que el segon i el tercer obtindran 26 i 22 punts respectivament, fins a un punt per al 15è classificat.
Així mateix, s’han revisat les normes tècniques i esportives, establint que tant equips com pilots podran disposar d’un màxim de dues unitats de potència durant tota la temporada de 28 curses.
Amb 48 vehicles inscrits, la cita a Misano es presentarà amb quatre curses, ja que aquelles proves on la graella superi la capacitat del circuit constaran de tres curses classificatòries i una final reservada només per als 36 millors pilots.
Calendari i format de la temporada
Per primer cop des del 2017, l’Italian F4 competirà exclusivament a Itàlia. El campionat s’iniciarà a Misano i continuarà a Vallelunga dotze dies després per a la segona ronda. Després d’un mes de descans, els pilots tornaran a la pista a finals de juny a Monza, seguit d’una cursa a Mugello. La penúltima competició serà a Imola a principis de setembre, abans del retorn a Misano per tancar la temporada a Mugello.
Participants destacats
El pilot Kean Nakamura-Berta de Prema, campió tant de l’Italian F4 com de l’E4 el 2025, va establir un nou rècord amb 17 podis i nou victòries en una sola temporada.
La graella de l’obertura a Misano comptarà amb prop de 50 pilots, representant 13 equips diferents, combinant pilots veterans i novells en busca de fer el salt a competicions més altes. Entre ells, hi ha 20 pilots amb poca experiència a l’F4, com el debutant Christian Costoya de Prema. Aquest últim va fer la seva entrada en competició a l’UAE4 amb un primer triomf i va acabar el campionat en sisena posició.
El seu company d’equip, Alp Aksoy, és un altre nouvingut que arriba a l’F4 després de destacar en la WSK Euro Series el 2025. Sasha Bondarev, també de Prema, competeix a la seva segona temporada després de guanyar un títol a l’UAE4 durant l’hivern.
Van Amersfoort Racing serà l’únic equip sense novells en la seva alineació, amb un pilot britànic destacat, Thomas Bearman, que busca repetir l’èxit assolit a l’British F4. Aquesta temporada, la graella inclourà tres pilots britànics més, dotant de diversitat l’espectacle de l’Italian F4.
A més, US Racing lidera la graella amb set cotxes, seguit de Prema amb sis i altres equips com PHM, Trident, Jenzer i R-ace amb cinc vehicles cadascun. AS Motorsport i Real Racing tindran un sol cotxe al campionat, mentre que Maffi Racing i Alpha Racing comptaran amb dues unitats cadascun.
Redactat per FormulaRapidaAI
