El món de la Fórmula 1 està experimentant un canvi notable amb l’entrada de marques de benestar que busquen connectar-se amb els equips i els seus aficionats. A mesura que la competició s’apropa al 2026, logos de rastrejadors de son, begudes isotòniques i dispositius wearable ara iluminen els paddocks, substituint grans noms de bancs i empreses tecnològiques tradicionals.
Enguany, tres equips han formalitzat associacions amb marques de benestar. Ferrari va obrir la seva temporada comercial al gener amb WHOOP, marca de dispositius de fitness que fa la seva primera entrada a la F1, mostrant el seu logo al cotxe i a l’equipatge dels pilots. Aston Martin ha col·laborat amb Eight Sleep, una empresa de tecnologia del son, el logo de la qual decora el nas del cotxe i els passamuntanyes dels pilots, mentre que també han firmat un contracte amb l’empresa de begudes energètiques Celsius. McLaren, per la seva banda, es va unir a Liquid I.V., una marca de hidratació, a l’abril, just abans del Gran Premi de Miami.
Mercat en creixement
Les dades sobre el patrocini a la F1 són prometedores; el valor del patrocini dels equips va arribar a xifres de 2.54 mil milions de dòlars en 2025, un increment del 22% respecte a l’any anterior, segons SponsorUnited. Encara que els sectors tecnològic i financer acaparen gairebé tota la inversió, les noves marques de benestar estan ben finançades. WHOOP va ser valorada en 3.6 mil milions de dòlars el 2021, Eight Sleep va aconseguir 100 milions de dòlars l’any passat i PepsiCo va invertir 550 milions de dòlars en Celsius el 2022.
Rendiment a través del benestar
Cadascuna d’aquestes col·laboracions es fonamenta en la millora del rendiment. «A la Fórmula 1, el rendiment és el resultat de guanys marginals que s’acumulen durant tota la temporada», va comentar Jefferson Slack, director comercial d’Aston Martin, al presentar el partnership amb Eight Sleep. Ell afegeix que «el son és un factor crític per al rendiment». Segons Lorenzo Giorgetti, de Ferrari, la col·laboració amb WHOOP permetrà a l’equip «ampliar el nostre enfocament basat en dades més enllà del cotxe».
Aquestes solucions no només beneficien els pilots, sinó també mecànics i enginyers. L’equip mèdic de Ferrari utilitza les dades de WHOOP per monitorar el son, l’estrès i la recuperació del seu personal. Les llits d’Eight Sleep, dissenyades per a viatges llargs i canvis de zona horària, són ideals per fer front a les exigències d’un calendari exigent, com el recent triple encadenat de curses de Baku a Sepang i Singapore.
Connexió amb els aficionats
Un dels grans al·licients d’aquestes associacions és que les marques de benestar ofereixen productes que els aficionats poden adquirir. Per exemple, Celsius i Aston Martin han portat el seu club de cursa a ciutats com Melbourne, Miami, Montreal i Londres, amb les entrades d’una cursa de 5 quilòmetres que es van esgotar. Liquid I.V. va iniciar la seva col·laboració amb McLaren amb un esdeveniment orientat als aficionats a Miami, apostant fortament pel mercat nord-americà.
Aquest món de benestar representa un objectiu que ara els aficionats poden aspirar a aconseguir, utilitzant i abraçant els productes i tecnologies visibles als vehicles de competició.
Perspectives i consideracions
Tanmateix, hi ha motius per ser cautelosos. Les associacions poden ser efímeres; Celsius va col·laborar amb Ferrari de 2023 a 2025, i després va passar a Aston Martin. Eight Sleep havia estat proveïdor de Mercedes en 2022 abans de canviar a Aston Martin. A més, cap equip publica dades que indiquin si una millor qualitat de son realment tradueix en rendiment a la pista.
Dr. Kristen Holmes, qui lidera la col·laboració científica de rendiment entre WHOOP i Ferrari, va confirmar que les dades sobre rendiment, descans i nivells d’estrès de l’equip han millorat notablement gràcies a aquesta col·laboració. Encara que els millors resultats no siguin immediats, un equip més saludable és, sens dubte, més fàcil de recolzar.
Actualment, les marques confien que els aficionats desitgin formar part d’aquestes rutines tant com del propi espectacle de les curses. Amb el suport d’un club de curses venut a Londres, podrien tenir raó.
Redactat per FormulaRapidaAI
