El pròxim Gran Premi d’Itàlia a Monza s’apropa, i Ferrari es troba en una encrucijada crucial. La Scuderia té l’oportunitat d’implementar dues actualitzacions del seu motor a través del sistema ADUO (Actualitzacions addicionals i oportunitats), però ha de decidir si les utilitzarà per a la cursa.
Amb els nous motors ja muntats a les monoplaces de Charles Leclerc i Lewis Hamilton, la darrera decisió es prendrà al final d’aquesta setmana. Això implica l’aprovació de les peces que seran enviades a Monza, un procés que, encara que pot semblar antiquat, és reflex d’unes normatives complexes.
El període de descans estacional no ha beneficiat Ferrari, ja que el tancament de la fàbrica de Maranello ha allargat el temps de proves per al nou motor, identificat com a 067/6. Abans que el motor es pugui fer servir en una cursa, ha de completar almenys sis Grans Premis al banc de proves sense problemes de fiabilitat.
La unitat de motors de Gestione Sportiva disposa de 21 cèl·lules amb bancs de proves d’última generació, però per restriccions pressupostàries i la necessitat d’igualar el nivell de competència, només es poden utilitzar dues o tres dinamòmetres en períodes de temps estrictes. Qualsevol problema de fiabilitat que impliqui canvis menors requereix la repetició del procés d’aprovació.
Ferrari espera així el veredicte sobre la instal·lació del motor ADUO2 en els seus monoplaces. Aquesta actualització promet un augment de potència d’unes 15 cavalleries i una corba de potència diferent, facilitant una millora en la fase de càrrega híbrida.
A més, la Scuderia preveu de presentar una llicència especial en commemoració de la trajectòria de Michael Schumacher al llarg de la seva carrera a Maranello. Amb els motors actualitzats, s’espera que Ferrari pugui competir més d’aprop amb Mercedes, tot i que les característiques del circuit de Monza poden no ser les més adequades per al seu SF-26.
El Gran Premi d’Itàlia esdevindrà un moment clau per establir la jerarquia de motors després de les modificacions, en un traçat on la càrrega elèctrica resulta difícil d’aconseguir.
Redactat per FormulaRapidaAI
