La nuit des 24 Heures de Spa 2026 a été marquée par un règne inattendu, le #51 Ferrari revenant à la tête après un incident avec les pneus samedi après-midi. Les redoutées tempêtes se sont limitées à une brève averse sur le Circuit de Spa-Francorchamps.
Avec plusieurs voitures de sécurité, de petites pluies et le retrait de plusieurs véhicules favoris, la nuit a été intense. À 6 heures du matin dimanche, la grande nouvelle était le retour du Ferrari #51 d’AF Corse, un succès extraordinaire compte tenu des difficultés à récupérer des tours perdus dans une compétition aussi exigeante.
De plus, les tempêtes prévues ont franchi la partie nord-ouest du circuit sans causer de dommages significatifs. Bien qu’un impressionnant spectacle d’éclairs ait été observé, la pluie a été légère et a eu peu d’influence sur les pilotes.
Problèmes pour McLaren
Avant que l’obscurité ne s’installe complètement, le #63 Lamborghini Grasser a subi des pannes de moteur, nécessitant un arrêt aux stands. Plus tard, le #59 de Garage 59 McLaren a conservé les espoirs de podium lorsqu’il s’est retiré en raison d’une défaillance de l’essieu de suspension.
De plus, le pilote Benji Goethe a percuté la Porsche de CLRT de Matt Campbell, causant des dommages importants au McLaren, et entraînant son retrait définitif.
Difficultés pour Garage 59
Malgré le retrait du #59, le #58 de Garage 59 gardait des espoirs de victoire. Au départ, la voiture a bien avancé pendant la nuit, mais a fini par rencontrer des problèmes lorsque le pilote Louis Prette a été tourné par une Porsche à la chicane de Bus Stop, entraînant une pénalité pour conduite dangereuse.
Les premières heures du matin ont également été difficiles, avec un nouvel arrêt aux stands pour des dommages à l’avant du véhicule, qui ont causé des fuites de liquide de refroidissement.
Activité intense avec des voitures de sécurité
La compétition a été marquée par la présence de cinq périodes de voitures de sécurité nocturnes. La première est survenue peu avant la septième heure lorsque l’Aston Martin #21 s’est écrasé à Courbe Paul Frère.
Après un bref redémarrage de la course, une autre Porsche a été impliquée dans un accident dans le virage de Fagnes, entraînant le retrait de deux véhicules. De plus, le #51 Ferrari a exécuté un coup stratégique qui lui a permis de récupérer le tour nécessaire pour revenir en compétition.
Une matinée pleine d’incidents
La journée a continué avec davantage d’accidents, y compris la chute de l’Audi #84 d’Eastalent, qui a eu un impact qui l’a laissée hors compétition. L’Aston Martin #700 a également subi un choc contre les barrières, mais la pilote s’en est sortie indemne.
Bien que la pluie ait fait une apparition pendant l’une des périodes de Safety Car, la plupart des voitures ont réussi à s’adapter rapidement aux conditions, repassant aux pneus slick.
La situation a été marquée par des incidents malheureux, mais aussi par des moments de stratégie brillante, et alors que McLaren souffrait, Ferrari s’appuyait, faisant un pas décisif vers la récupération.
Rédigé par FormulaRapidaAI
