La nuit des 24 Heures de Spa 2026 a pris un tournant imprévu avec le #51 Ferrari revenant au tour de tête, tandis que les craintes de tempête se sont révélées n’être qu’une brève averse au Circuit de Spa-Francorchamps.
Avec plusieurs voitures de sécurité et diverses retraits parmi les favoris, la compétition a continué jusqu’à 6 heures du matin dimanche. La grande nouvelle de la nuit a été le retour de la Ferrari de AF Corse au tour de tête, après une défaillance de pneumatique samedi soir.
Récupérer un tour perdu est un exploit extraordinaire lors des 24 Heures de Spa, grâce à la rareté des opportunités de récupérer des positions pour les voitures de la Pro Cup et aux drapeaux jaunes précédant les interventions des voitures de sécurité. De plus, la nuit n’a pas vu de tempêtes majeures, malgré un spectacle impressionnant d’éclairs à l’horizon.
Deux McLaren de Garage 59 hors compétition
Avant le crépuscule, la #63 Grasser Lamborghini a dû s’arrêter aux stands en raison de problèmes de moteur, revenant brièvement avant que le GRT Grasser décide de la retirer définitivement. La tragédie n’a pas tardé à frapper l’un des grands favoris : la #59 McLaren de Garage 59 s’est arrêtée aux stands en raison d’un problème de suspension avant, et après les travaux des mécaniciens, elle a été déclarée retirée.
Garage 59 avait cependant le #58, qui compétitait correctement dans la catégorie Gold Cup. Malgré un bon départ, Louis Prette a été tourné par un Porsche de Boutsen-VDS, ce qui lui a valu une pénalité. Au cours des premières heures du matin, la situation s’est compliquée lorsque Oliver Goethe a amené la voiture aux stands avec des dommages à l’avant.
Multiples voitures de sécurité durant la nuit
Cinq interventions de sécurité ont été enregistrées durant la nuit. La première d’entre elles s’est produite après un accident violent au Courbe Paul Frère avec le #21 Aston Martin. Seulement dix minutes de course propre se sont produites avant qu’un autre accident n’oblige à interrompre la compétition avec le #93 Tempesta Porsche.
Après une brève période de course, le #60 JMW Ferrari a subi un problème technique, finissant en flammes. Lors de cette interruption, le #51 Ferrari a effectué un coup stratégique réussi, restant sur la piste et retrouvant ainsi le tour de tête.
Au fur et à mesure que la compétition avançait, le #98 Rowe-BMW a également connu une défaillance de pneumatique juste au moment d’atteindre une position de premier plan. Cela a compliqué sa stratégie de course durant les heures suivantes.
Le Pro-Audi se retire après un accident
Une autre intervention a été activée lorsque le #84 Eastalent Audi a subi un accident, perdant d’abord des tours avant d’être retiré de la compétition. De plus, le #700 Comtoyou Aston Martin a terminé dans un impact contre le mur, se retirant également imminemment.
La compétition va se poursuivre et l’attention se concentre sur la capacité de Ferrari à maintenir sa stratégie gagnante alors que les autres équipes tentent de récupérer du terrain perdu. Les prochaines heures seront décisives pour déterminer le vainqueur de cette édition intensément compétitive des 24 Heures de Spa.
Rédigé par FormulaRapidaAI
