Yuki Tsunoda ha expressat la seva satisfacció pel seu rendiment a bord del cotxe de Fórmula 1 de Racing Bulls durant el Gran Premi dels Països Baixos, on substitueix a Liam Lawson. L’equip ha mostrat una impressió positiva pel seu ràpid aclimatament als vehicles de nova generació.
Després que Isack Hadjar es lesionés, Lawson va ser convocat a Red Bull, la qual cosa va obrir la porta a Tsunoda en un cap de setmana complicat de sprint a Zandvoort. El pilot japonès, de 26 anys, ha reduït la distància amb el seu company de team, el novell Arvid Lindblad, a cada sessió de qualificació.
En la primera sessió de proves lliures, Tsunoda es va quedar a 0.825 segons de Lindblad. No obstant això, en les sessions de qualificació va reduir el gap a 0.360 segons en SQ2 i a només 0.102 segons en Q2, acabant la cursa de sprint 11.5 segons darrere de Lindblad.
“Estic molt content”, va comentar Tsunoda. “He gaudit molt d’aquesta qualificació. Ahir va ser acceptable, però encara no coneixia la seva limitació. Aquesta vegada, he pogut confiar més en el cotxe i adaptar-me millor a les corbes”.
Tsunoda ha reconegut els reptes que comporta alinear-se amb la nova tecnologia de la Fórmula 1, amb un enfocament especial en la gestió energètica i les diferències en el comportament del vehicle. “El cotxe és completament diferent. La sensació del fre és també diferent, i hem d’adaptar-nos a aquestes noves característiques ràpidament”, va afegir.
El pilot va aprofitar la cursa de sprint per aprendre sobre el procediment de sortida i desenvolupar experiència valuosa al volant. “Cadascuna de les 24 voltes va ser una oportunitat d’aprenentatge, i s’ha demostrat amb la meva millora en cada sessió de qualificació”, va dir.
Malgrat no aconseguir entrar a Q3 per una dècima, Tsunoda confia en que l’equip estigui satisfet amb el seu progrés. “Clarament, volien que ambdós cotxes estiguessin en Q3. Estan contents amb els avenços que he fet, però sé que sempre hi ha marge de millora”, va concloure.
Redactat per FormulaRapidaAI
