Scherer PHX va guanyar el que probablement va ser el més inusual, i definitivament el més curt, “Eifel Marathon” en la llarga història de l’ADAC les 24h de Nürburgring després que una densa boira provoqués la bandera vermella i posés fi a la cursa prematurament davant dels 240 mil espectadors que va haver al llarg del cap de setmana.
Ricardo Feller estava al volant del 1616 Scherer Audi quan va creuar la línia de meta per aconseguir la victòria a les 15:15 del diumenge a la tarda, la primera vegada que la cursa s’havia tancat abans de les 24 hores i també la primera vegada que la cursa s’havia neutralitzat i completat darrere del cotxe de seguretat. Unint-se a Feller al primer pas del podi van ser Dennis Marschall i els dos “veterans” d’Audi Frank Stippler i Christopher Mies. La resta de llocs al podi van ser el 91911 Manthey Porsche amb Laurens Vanthoor, Thomas Preining, Kevin Estre i Ayhancan Güven; el RM72 RMG BMW amb Daniel Harper, Max Hesse i Charles Weerts. Aquests dos equips no van tenir l’oportunitat d’atacar als líders en la fase de tancament, tot i que les diferències de temps anteriors van ser retallades. Això es deu al fet que les cinc voltes finals es van completar darrere d’un cotxe de seguretat i es van neutralitzar.
Després d’una suspensió de 14 hores per boira, la cursa es va reprendre a les 13:30h. Atès que la visibilitat no va millorar prou, el director de carrera Walter Hornung es va veure obligat a posar fi a la carrera prematurament. Aquesta és la primera victòria d’Audi des de 2022. Stippler va triomfar prèviament a “Green Hell” el 2012 i 2019, mentre que les dues primeres victòries de Mies van arribar el 2015 i el 2017.
Aquest fet converteix a la prova d’enguany en la de menor distància i temps de carrera completats en les 24 Hores de Nürburgring: tan sols 50 voltes i set hores i 22 minuts de carrera completada. Bat així el rècord de 2021 de 59 voltes i nou hores i 30 minuts de carrera.
La propera ADAC RAVENOL 24h de Nürburgring està prevista del 19 al 25 de juny de 2025.