Après s’être qualifié en première position avec un tour spectaculaire, la victoire de Lando Norris au Grand Prix d’Espagne de Formule 1 semblait assurée. Cependant, un mauvais timing d’un virtual safety car a tronqué ses chances de gagner.
Malgré la déception, l’équipe de McLaren a décidé de ne pas tenir le contrôle de course responsable de cet incident. La configuration du circuit de Madring faisait qu’un bon départ depuis la pole était crucial pour la victoire, les possibilités de dépassement étant très limitées.
Après un départ brillant, Norris s’est facilement échappé de ses rivaux, y compris Kimi Antonelli et Max Verstappen. Cependant, le panorama a changé lorsque Lance Stroll a subi une défaillance de frein, entraînant l’activation du virtual safety car. Au moment de son activation, Norris était en train d’entrer dans les stands et n’a pas pu profiter de l’occasion pour un changement de pneus, ce qui lui a coûté un temps considérable.
Après la course, Andrea Stella, le responsable de McLaren, a commenté que le contrôle de course ne doit pas modifier ses règles pour le bien de la compétition. «Dans des situations comme celle-ci, il y a des opportunités de revoir et de discuter comment les choses peuvent être faites différemment, mais ce n’est pas la responsabilité du directeur de course», a-t-il affirmé.
Stella a reconnu qu’il y a une marge pour réfléchir à comment améliorer l’équité dans ces cas, mais a insisté sur le fait que ce type de décisions relève d’un comité spécifique et ne doit pas être pris pendant la course.
Norris, pour sa part, a accepté que cela fait partie du jeu. «Je suis le premier à comprendre que dans des courses comme celle-ci, parfois on gagne et parfois on perd à cause du timing. C’est l’une des premières fois que j’ai perdu une victoire à cause d’un virtual safety car«, a-t-il réfléchi.
Rédigé par FormulaRapidaAI
