La jornada d’entrenaments al Circuit de les Amèriques ha estat tumultuosa per al pilot dRed Bull Racing, Isack Hadjar. Mentre que el seu company d’equip, Max Verstappen, va valorar positivament les primeres impressions del vehicle, Hadjar va enfrontar-se a dificultats significatives amb la configuració del seu monoplaça.
Hadjar va finalitzar la primera sessió en la catorzena posició, encara que inicialment va tenir bones sensacions. No obstant això, va decidir apostar per un canvi en la seva configuració per a la segona sessió, pensant que podria obtenir millors resultats. «Després de la primera pràctica, vaig tenir un sentiment optimista», va explicar. «Però el canvi que vaig fer va acabar provocant més problemes del que m’imaginava».
Segons el pilot francès, el vehicle era difícil de controlar, especialment amb pneumàtics tous. «La temperatura dels pneumàtics va ser un gran problema. Tot i que em sentia bé amb els mitjans, vaig patir molt amb els tous: el cotxe era, literalment, indomable», va declarar Hadjar.
Els problemes de balanceig van provocar que els pneumàtics davanters es desgastessin ràpidament, afectant el seu rendiment. «Va ser un desastre total. La meva millor volta va ser en el primer sector, però a mesura que passava pel circuit perdia temps», va lamentar.
El director tècnic de Red Bull, Pierre Wache, va reconèixer que la degradació dels pneumàtics era inacceptable, especialment a les corbes ràpides. «Si els pneumàtics es desgasten tan ràpidament, és pràcticament impossible tenir una bona volta. Hem de revisar la situació abans de qualificar», va assegurar Wache.
Ara, l’objectiu de Hadjar és ajustar la configuració abans de les qualificacions, amb l’esperança de millorar el rendiment del seu monoplaça. «Si es pot solucionar a l’altre costat del garatge, confio que nosaltres també podem trobar el camí», va concloure el pilot.
Redactat per FormulaRapidaAI
