George Russell pone la directa y convierte su pole en victoria en el Red Bull Ring

Esta tarde se ha disputado la carrera larga del fin de semana en el Red Bull Ring. Ha empezado de forma distinta de lo habitual en vistas de los problemas y las quejas en relación a la gran cantidad de pilotos que se han quedado clavados en las salidas en las citas anteriores. Los pilotos han seguido al coche de seguridad, pero, aun así, ha habido hasta 4 pilotos con problemas en la arrancada y, tras esa primera vuelta, ha dado inicio a la carrera de la Fórmula 2.

Con esa tesitura ha dado comienzo la carrera en la que George Russell no ha tardado en empezar la escapada pero, tan solo 5 vueltas más tarde han empezado los problemas en uno de los grupos poblados en el que habían pilotos con los dos compuestos de neumáticos. Nick de Vries ha pinchado uno de sus neumáticos traseros y se ha ido largo en la frenada de la tercera curva. Una vuelta más tarde, Ralph Boschung se ha quedado tirado en la zona virada del trazado austriaco, lo cual ha hecho que el coche de seguridad volviese a salir a la pista.

Ese momento lo han aprovechado todos los pilotos que montaban los neumáticos super blandos para realizar su parada reglamentaria. También ha habido lio ya que, Luca Ghiotto ha protagonizado uno de los momentos delicados, perdiendo un tiempo precioso. En la octava vuelta, la carrera se ha reanudado y los 3 pilotos que no se han detenido, han tratado de abrir un hueco importante para que, cuando llegase su parada no perdiesen muchas posiciones.

La carrera iba avanzando y Jack Aitken que ya daba síntomas de estar pasándolo bastante mal ha realizado un importante tapón en la sexta posición y se vería obligado a ir tapando en curva los ataques de pilotos como Louis Deletraz, Maximilian Günther y Roberto Merhi. Lo hizo durante 12 vueltas, pero luego vio cómo, tras un error en uno de los virajes, era superado por el alemán de Arden y, poco después tuvo que retirarse, evidenciando los problemas técnicos de su ART GP. Aquello propició una nueva salida del coche de seguridad, que truncó la escapada de Russell y Norris y de los 3 pilotos que todavía no habían parado en boxes: Arjun Maini, Artem Markelov y Sean Gelael.

No era viable realizar la parada entonces, ya que aún quedaban 20 vueltas y los super blandos no les iban a permitir completarlas sin tener problemas en los neumáticos. Les iba a tocar el buscar la escapada de nuevo, pero esta vez con muy pocas vueltas de margen. Una vez relanzada la carrera, Lando Norris ha perdido una posición en beneficio de Günther y se ha visto presionado por Roberto Merhi. Posición que el español ha terminado por ganar y, virtualmente se colocaba en posición de podio.

El español de MP Motorsport ha puesto la directa y con los problemas de neumáticos de Günther ha dado buena cuenta de él y se ha colocado segundo cuando los pilotos que no habían parado en boxes lo han hecho y se han hundido en la clasificación. El siguiente objetivo era un George Russell que rodaba tranquilo a 2 segundos, mientras el piloto de Arden seguía hundiéndose en términos de ritmo y buscaba el modo de contener un Norris que quería ese podio. El británico ha superado sin mayores problemas a Günther y su compañero, Sette Camara ha hecho lo propio.

En las últimas vueltas, ha sido Roberto Merhi quien se ha fundido sus Pirelli y ha visto como perdía el podio ante un Lando Norris que le ha adelantado fácilmente y luego un Antonio Fuoco que ha acreditado un final de carrera realmente bueno.