Will Power s’est imposé dimanche à Pocono malgré de nombreux ennuis techniques, de la chance, une bonne stratégie et de superbes derniers tours ont été la clé de son succès. Derrière lui, ont terminé Newgarden et Rossi. La lutte pour le titre est on ne peut plus d’actualité et s’annonce passionnante.
Au départ de la course, Takuma Sato a conservé sa première place, mais Tony Kanaan a pris la tête avant le 1er tour. Le pilote japonais est suivi par Alex Rossi, Will Power, Charlie Kimball, Simon Pagenaud, Josef Newgarden et Max Chilton. Derrière, Hélio Castroneves et Ryan Hunter-Reay gagnaient des places et se plaçaient dans le top 15. Les deux ont rattrapé Sato, qui pilotait avec un rythme inquiétant. Au tour 13, Rossi a pris la tête. Au 23ème tour, Esteban Gutiérrez a eu des problèmes sur sa voiture après avoir foncé dans le mur au virage 3. De petits débris étaient sur le tracé et le jaune a été agité. Tout le monde est rentré aux stands pour la première fois, et l’ordre après ces arrêts était Rossi, Power, Kanaan, Dixon et James Hinchcliffe. Gutiérrez a jeté l’éponge et Chilton, Kimball et Carlos Muñoz ont eu des problèmes pendant leurs arrêts.
Le drapeau vert a été agité au 29ème tour et les pilotes de Ganassi, Kanaan et Scott Dixon, sont arrivés en tête, avec Graham Rahal et Hinchcliffe rejoignant le groupe principal. Après une période sans problème pendant laquelle les pilotes se sont échangés les places, ilsont commencé à se rendre pour la deuxième fois aux stands au 56ème tour. Après ces arrêts, Dixon menait. Sur le tour 67, Power est rentré à nouveau pour remplacer son aileron avant. Le trosième run n’a pas été flamboyant, avec Rossi, Dixon et Hinchliffe comme les pilotes les plus forts. Le Kiwi était le premier à remonter, au tour 82. Lors de son pit stop, Hinchcliffe a eu un problème de pistolet, il a perdu beaucoup de temps et la plupart de ses chances de se battre pour la victoire. Après ces arrêts, Hunter-Reay a rejoint le groupe principal et a été conduit pour la première fois au 100e tour.
C’était Dixon à nouveau, au premier tour, qui a été le premier. Au tour 116, Sebastián Saavedra a causé le deuxième caution après avoir frappé le mur. Les pilotes qui s’arrêtaient lorsque le Pace Car était déjà sorti, avec Newgarden et Castroneves parmi eux, étaient ceux qui avaient le plus perdu de temps. La course a repris au tour 122 avec Kanaan comme nouveau leader, mais il a été rapidement rattrapé par Rahal. Le calme a duré et, au tour 125, une bataille intense entre Hinchcliffe et JR Hildebrand a causé un autre drapeau jaune. Les deux pilotes sont sortis indemnes de leurs monoplaces. La course a repris au tour 133 et Rahal a tenu la tête, suivie de Kanaan, qui est passé à la première place au troisième tour, et à Hunter-Reay. Les pilotes Ganassi et RLL ont fait des tours étonnants, avec des dépassements continus pour la tête.
Les pilotes ont commencé à faire leurs prochaines arrêts au tour 150 et Power en profitait pour revenir dans le groupe de tête, avec un écart entre Dixon et Kanaan. La dernière salve d’arrêts aux stands a commencé au tour 177. Après ces arrêts, Power était toujours en tête, suivi de Newgarden et Rossi. Au tour 198, Pagenaud a passé Kanaan pour la quatrième place. En fin de course, les quatre premiers étaient ensemble mais la course s’est terminée dans le même ordre et Power a pris sa troisième victoire de la saison. Newgarden a terminé deuxième. Il est toujours le leader du championnat et un Rossi très solide a été troisième. Pagenaud, Kanaan, Dixon, Castroneves, Hunter-Reay, Rahal et Muñoz complètent le Top 10. Avec ces résultats, Newgarden mène toujours le classement, avec 494 points et suivi par Dixon avec 476, Castroneves avec 472, Pagenaud avec 468 et Power avec 452. La prochaine course aura lieu le week-end prochain à Gateway, Illinois.
