Le pilote néerlandais Robin Frijns a exprimé son soulagement après que BMW a remporté une victoire clé lors de la course de Spa-Francorchamps du Championnat du Monde d’Endurance (WEC). C’était une course que, selon lui, l’équipe devait gagner pour briser une longue sécheresse de résultats positifs.
BMW a adopté une stratégie différente de celle des autres équipes de Hypercar, dans l’intention de créer une grande opportunité pendant la course. Leur véhicule, le #20 M Hybrid V8, a effectué un arrêt aux stands avec moins de carburant par rapport à ses rivaux, ce qui leur a permis de prendre immédiatement la tête de la compétition.
Une fois en piste, le BMW a montré un rythme de course exceptionnel. Rene Rast et Sheldon van der Linde ont constamment augmenté la distance avec leurs rivaux, tandis que Frijns s’est chargé de garantir la victoire dans les derniers instants, malgré les complications des deux dernières heures de course qui ont inclus des incidents et des voitures de sécurité.
Le triomphe à Spa représente la première victoire de BMW dans la classe Hypercar après 18 courses disputées. Selon les mots de Frijns, « c’est très agréable » d’avoir atteint cette étape. Il a souligné la pression que l’équipe avait ressentie, car ils avaient travaillé pendant trois ans sans résultats satisfaisants significatifs, et ils ont enfin changé cette dynamique.
Lors des qualifications précédentes, la performance de BMW avait été décevante, avec les véhicules situés à la dixième et onzième place. Selon Frijns, la meilleure performance en course est due aux améliorations réalisées dans le dernier package LMDh, qui a permis à l’équipe de se concentrer davantage sur la vitesse de course.
Frijns a souligné que la stratégie alternative de l’équipe visait à passer le maximum de temps possible en net, et même si cela représentait un risque, la décision a porté ses fruits. Le pilote a dû résister à la pression lors des derniers tours, incluant des rivaux comme Ferrari, Toyota et Aston Martin, mais la collaboration et la protection de l’autre BMW ont été un facteur clé pour rester en première position.
Avec cette victoire, le BMW #20 mène également le championnat des constructeurs, et Frijns, Rast et Van der Linde sont en tête du classement des pilotes, marquant un moment important dans l’histoire du constructeur allemand à la WEC.
Rédigé par FormulaRapidaAI
