Alex Palou, pilote de Chip Ganassi Racing, a de nouveau démontré sa supériorité sur le circuit de Portland International Raceway, où il a obtenu une victoire confortable au Grand Prix de Portland. Cette victoire lui permet d’accroître son avance au championnat d’IndyCar.
Depuis la position de départ numéro deux, Palou a appliqué sa stratégie habituelle de dépassements durant le premier tour de passages aux stands pour faire monter la tension lors des drapeaux verts, prenant la tête de la course. Il a mené 60 des 110 tours, terminant la compétition avec une avance de 4.1167 secondes sur le deuxième classé.
Avec cette victoire, Palou a enregistré sa 25e victoire en carrière, la troisième sur le circuit de Portland et la sixième de la saison. « Tout le monde chez CGR et Honda a travaillé de manière incroyable. Aujourd’hui, j’avais une voiture exceptionnelle. Ça a été un plaisir de conduire chaque tour », a commenté Palou après la course.
Le pilote suédois Felix Rosenqvist a terminé à la deuxième position avec son Honda de Meyer Shank Racing, tandis que Will Power d’Andretti Global a complété le podium en troisième position. Rinus VeeKay de Juncos Hollinger Racing a terminé quatrième, suivi du déjà mentionné Kyle Kirkwood, coéquipier de Power, à la cinquième place.
Palou, champion en titre et titulaire d’un titre d’IndyCar, a accru son avance en tête du championnat, désormais avec 110 points d’avance sur Kirkwood. David Malukas, de Team Penske, qui a terminé douzième, a été rétrogradé à la troisième place avec un écart de 118 points.
Développement de la course
Rosenqvist a mené la course au feu vert, Palou tentant une manœuvre à l’extérieur au premier virage avant de se positionner derrière lui. Christian Lundgaard, parti de la position 25, a gagné six places lors du premier tour.
Bien que Marcus Ericsson ait dépassé Palou avec un coup tardif au tour 4, la course a pris un tournant lorsque la voiture de sécurité est apparue au tour 7. Graham Rahal a perdu le contrôle de son véhicule, provoquant l’interruption.
Après la relance au tour 9, Rosenqvist a rétabli son leadership, tandis que Palou a commencé à réduire les distances au fil des tours. Les arrêts aux stands ont influencé la distribution des pilotes sur le tableau des classements.
Peu après avoir pris la première position, Palou a commencé à marquer des tours rapides, augmentant son avance à plus de 6 secondes. Sa solidité a été évidente, gérant efficacement sa stratégie d’arrêts et la gestion des pneus tout au long du dernier tronçon de la course.
Avec 15 tours restants, Palou maintenait une marge de 5.7 secondes sur Rosenqvist, qui était sous pression de Power. Finalement, Palou a contrôlé les derniers tours et a franchi la ligne d’arrivée avec une victoire claire, réaffirmant sa position dominante dans le championnat.
Rédigé par FormulaRapidaAI
