RMC Motorsport a annoncé ses projets pour concevoir un nouveau véhicule afin de concourir dans la catégorie la plus élevée du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) à partir de 2027. L’équipe espagnole, avec une trajectoire reconnue, travaillera sur une voiture qui respecte les nouvelles réglementations techniques de WRC27, en collaboration avec la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA).
La présentation du projet a eu lieu durant la ronde du Rally Islas Canarias. Fondé en 2004 par Roberto Mendez, RMC Motorsport a accumulé près d’une décennie d’expérience dans le développement de véhicules de la catégorie N5, qui ont concouru dans des championnats nationaux et internationaux.
Selon les nouvelles réglementations, RMC Motorsport devra construire un minimum de 10 véhicules WRC27 et garantir leur vente à d’autres équipes privées. Mendez a exprimé que « ce projet représente l’aboutissement professionnel du parcours de RMC », mettant en avant l’expérience accumulée dans la construction de véhicules N5.
La collaboration avec la RFEDA se présente comme un pilier clé pour le succès du projet, avec Manuel Avino à la tête. Mendez espère offrir bientôt plus d’informations techniques sur le nouveau véhicule, soulignant l’importance de cette initiative pour le talent espagnol.
Avino a commenté que « nous ne pouvions pas laisser passer l’occasion d’incorporer ce type d’équipes à la fabrication de véhicules de Rally1 en 2027 ». Ce partenariat vise non seulement à dynamiser l’industrie du sport automobile espagnol, mais aussi à inspirer les pilotes émergents.
Selon les nouvelles réglementations techniques du WRC, les véhicules auront un prix maximum de 345.000 € et seront dotés d’une cellule de sécurité tubulaire, d’une suspension à double bras et d’un moteur à combustion interne turbo de 1,6 litre utilisant des carburants durables. RMC est la deuxième équipe indépendante à rejoindre l’initiative, après Project Rally One, tandis que Toyota est le seul fabricant à avoir confirmé le développement d’un nouveau véhicule selon les normes WRC27.
Malcolm Wilson, vice-président sportif de la FIA, a affirmé que ce projet est un signe positif pour l’avenir du WRC, soulignant que la FIA a travaillé pour créer un environnement réglementaire permettant aux projets indépendants de concourir sur un pied d’égalité avec les grands fabricants.
Rédigé par FormulaRapidaAI
