Lors de la session d’essai de la NASCAR Cup au Chicagoland Speedway, Ryan Preece, pilote du véhicule numéro 60 de RFK Racing, a montré son inconfort lorsque les commentaires faits par radio ont été diffusés à la télévision. L’incident s’est produit alors qu’il discutait des changements de sécurité obligatoires imposés par la NASCAR.
Preece a qualifié le nouveau coussin de tête de ‘gênant’ et a exprimé sa frustration. « Je suis sur le point de discuter avec NASCAR au sujet de cet ajustement que je ne souhaite pas. Ce coussin me fait bouger la tête dans toutes les directions. Désolé, je ne voulais offenser personne, mais je suis absolument en colère », a-t-il déclaré durant sa communication.
Les changements de NASCAR pour prévenir les blessures lors des accidents ont été critiqués par Preece, qui soutient qu’ils ne s’adaptent pas à son style de conduite. Dans des déclarations ultérieures, il a commenté qu’il avait abordé ces préoccupations avec son équipe, mais ne s’attendait pas à ce qu’elles soient divulguées au public.
Lors d’une conférence de presse, le pilote a souligné que les conducteurs ont des expériences différentes en matière de sécurité des véhicules. « J’ai traversé des accidents sévères et le lendemain de l’incident à Daytona, où nous avons vu mes réactions, j’étais déjà à la gym », a déclaré-t-il. « Chacun est différent et j’ai dû faire des ajustements que je ne voulais pas », a-t-il ajouté.
Preece a ajouté que la situation avec le coussin était compliquée par les irrégularités sur la piste. « Les bosses provoquent que ma posture entraîne un impact supplémentaire à chaque creux, ce qui contribue à ma frustration », a-t-il dit.
Cet incident n’est pas isolé : auparavant, Preece a été sanctionné pour des commentaires qu’il a faits par radio qui ont été mal interprétés lors d’une autre compétition. Lorsqu’on lui a demandé s’il recommanderait de garder les communications radio privées, Preece a été ambigu et a plaisanté, en indiquant qu’il devrait peut-être cesser d’appuyer sur le bouton de communication.
Rédigé par FormulaRapidaAI
