L’un des grands favoris à Austin, Ferrari, n’a pas pu être à la hauteur des attentes lors des qualifications pour le Grand Prix des États-Unis. Bien qu’ayant dominé les séances d’entraînement, les pilotes de l’équipe italienne, Charles Leclerc et Lewis Hamilton, se sont qualifiés en quatrième et cinquième position, loin de la première ligne.
Leclerc avait été le plus rapide lors des deux premières séances, avant que Hamilton ne se protège lors de la troisième, avec un temps plus rapide après que le meilleur tour de Leclerc ait été annulé. Les attentes étaient élevées pour les qualifications, Ferrari luttant pour la pole avec le leader du championnat, Max Verstappen.
Problèmes de performance
Les qualifications ont montré la concurrence croissante entre les équipes, avec Mercedes entrant dans la lutte. Kimi Antonelli a obtenu un temps remarquable en Q3, ce qui a suffi pour obtenir la pole devant Verstappen. En revanche, la rapidité de Ferrari s’est stabilisée et tant Leclerc que Hamilton n’ont pas pu améliorer leurs temps à la fin de la séance.
Le principal problème était la vitesse en ligne droite et la préparation des pneus. Bien que Ferrari ait montré de la solidité dans les virages lents, ils ont eu des difficultés à ajuster correctement les pneus pendant la Q3.
Analyse de Leclerc
Leclerc a commenté que les changements de température de la piste ont influencé la performance lors des qualifications. La configuration du châssis de Ferrari garde les pneus plus frais pendant la course, mais cela peut compromettre la performance sur des tours rapides. Avec des températures plus basses en Q3, les pilotes ont trouvé difficile de trouver le point de travail optimal pour les pneus.
« C’est très décevant, car nous avons été compétitifs en entraînement. Cependant, les autres semblent avoir une meilleure vitesse en ligne droite et nous avons des difficultés à les égaler », a expliqué le pilote monégasque.
Opinion de Hamilton
D’autre part, Hamilton n’a pas rencontré les mêmes problèmes que Leclerc. Il a souligné qu’il avait eu un bon parcours pour préparer les pneus et que son dernier tour était propre. Selon lui, les problèmes de Ferrari proviennent de la gestion de leur système de puissance, avec des pertes de performance sur les lignes droites.
« Je ne sais pas ce qui s’est passé, mais ils semblent avoir perdu de la puissance dans certaines situations de la piste. Leur voiture est bonne, mais dans les lignes droites, ils ne peuvent pas maintenir le rythme à notre niveau », a affirmé Hamilton.
Si le problème est vraiment lié aux pneus, Ferrari pourrait mieux gérer les températures pendant la course. Cependant, améliorer la puissance du moteur sera un défi plus grand, surtout sur une piste comme Austin avec de longues lignes droites.
Rédigé par FormulaRapidaAI
