Les dernières performances lors des qualifications du GP de Belgique ont mis en lumière l’un des cauchemars de la saison 2026 : les pilotes de Formule 1 sont surclassés par les unités de puissance de leurs voitures. En particulier, Oscar Piastri de l’équipe McLaren a subi un désavantage significatif par rapport à son coéquipier Lando Norris, et cela ne semble pas découler de ses compétences au volant.
Lors des qualifications, Piastri a terminé à deux dixièmes de Norris, une grande partie de ce déficit apparaissant durant la phase de derating, un moment où les batteries des véhicules manquent d’énergie électrique et commencent à réduire leur vitesse. Le directeur de son équipe, Andrea Stella, a suggéré que les algorithmes de l’unité de puissance pourraient être la cause principale du problème.
Stella a expliqué que les différences de performance entre les pilotes ne peuvent pas toujours être attribuées aux techniques de conduite. Sur des circuits tels que Spa-Francorchamps, où l’utilisation de la puissance est critique, les variations dans la gestion de l’unité de puissance peuvent être extrêmement évidentes. Dans ce cas, Piastri a perdu du temps sur des lignes droites clés à cause de petites déviations dans le fonctionnement de son moteur.
Ce phénomène n’est pas limité à McLaren. Les pilotes de l’équipe Mercedes, George Russell et le pilote vedette Kimi Antonelli, ont connu un phénomène similaire, où les différences de vitesse sont affectées par la manière dont chaque pilote utilise son unité de puissance. Stella affirme que la variabilité des résultats entre les pilotes de l’équipe rend difficile d’établir une conclusion claire sur les performances.
Les moteurs électriques, qui doivent gérer un complexe système d’optimisation en temps réel, peuvent être imprévisibles, ce qui complique la capacité des pilotes à contrôler leur performance. Selon Russell, son attention s’est principalement concentrée sur la vitesse en ligne droite plutôt que sur la configuration du véhicule ou des pneus.
Afin d’améliorer cet aspect, Stella et son équipe travaillent pour trouver des solutions à la complexité des algorithmes, qui apprennent de chaque tour et ajustent la performance en conséquence. Cette nouvelle réalité oblige les pilotes à s’adapter constamment et à surmonter non seulement leurs concurrents, mais aussi les limitations imposées par la technologie de leurs véhicules.
Rédigé par FormulaRapidaAI
