Oscar Piastri, le jeune pilote de F1, reconnaît qu’en dépit de ne pas avoir d’options pour le titre de champion des pilotes 2026, il y a encore beaucoup à jouer lors des dernières courses de la saison. En ce moment, travailler pour améliorer sa performance sur des circuits où il a historiquement eu des difficultés est l’une de ses grandes priorités.
De plus, Piastri cherche à comprendre l’impact des dernières mises à jour appliquées à son McLaren MCL40, avec l’intention que la voiture de l’année prochaine soit plus facile à conduire. L’équipe McLaren a introduit un nouveau paquet de mises à jour en plusieurs étapes, avec de nouvelles géométries de suspension avant et des ajustements au diffuseur arrière lors du GP des États-Unis, parmi d’autres améliorations en cours.
Bien que ces modifications soient destinées à augmenter la performance du véhicule, McLaren n’a pas encore pu évaluer complètement leur efficacité. Piastri souligne que, pour conduire le MCL40, il est nécessaire d’adopter un style poussé, comme si chaque tour était un temps de qualification.
Dans des déclarations faites au Mexique, il a indiqué : ‘Je dois vraiment conduire d’une manière très différente de celle que je le faisais auparavant. Ça a été un grand défi, mais je pense que nous allons bientôt trouver une solution.’ Piastri a également commenté que l’objectif est de résoudre les problèmes actuels au cours des prochains mois, bien qu’il reconnaisse qu’il y a des éléments fondamentaux des véhicules qui ne changeront pas.
Après une série de courses, Piastri estime que des signes positifs ont été vus. Il a affirmé que le GP d’Austin représentait un recul, mais a précisé que parfois, il faut faire ‘deux pas en avant et un pas en arrière’ pour se réaffirmer. Actuellement, lui et son coéquipier Lando Norris font face aux difficultés d’une voiture sensible à plusieurs conditions, qui ne se limite pas aux irrégularités de la piste, ce qui rend le défi encore plus compliqué.
Piastri a exprimé que, bien que la voiture soit plus rapide maintenant, ses rivaux ont également amélioré et sont très compétitifs. Néanmoins, l’équipe cherche à comprendre comment fonctionnent les dernières mises à jour. L’année dernière, Piastri a été affecté lors des dernières courses par des circuits avec des surfaces à faible adhérence, un contexte qui a bénéficié à son coéquipier. En revanche, le MCL40 de cette année a prouvé qu’il est compétitif en vitesse dans les virages rapides grâce aux nouvelles améliorations aérodynamiques.
Cependant, ils continuent de rencontrer des difficultés dans les virages lents et l’optique agressive nécessaire pour conduire n’offre pas toujours la stabilité attendue. Piastri a ajouté que les changements en aérodynamique, en géométrie de suspension et même les caractéristiques des pneus marqueront un changement dans la manière de conduire.
Bien qu’il ait été éliminé de la lutte pour le championnat individuel, Piastri souligne l’importance de préserver la troisième place de McLaren dans le championnat des constructeurs, compétition maintenant avec Red Bull, les deux étant à égalité avec 355 points. Toute mise à jour de la voiture aidera à préparer l’équipe pour la saison 2027, qui occupe déjà la plupart de l’attention de McLaren.
Piastri conclut qu’en dépit de sa situation actuelle, ce qu’il veut, c’est accumuler des connaissances et des ressources pour l’avenir, afin de pouvoir lutter pour des titres dans les saisons à venir. ‘C’est ce qui me motive, car en ce moment, il n’y a pas beaucoup de choses à défendre’, a-t-il déclaré.
Rédigé par FormulaRapidaAI
