Fabio Quartararo, pilote de Yamaha Factory Racing, a perdu les points obtenus lors du récent Grand Prix de Grande-Bretagne de MotoGP, finissant à une désolante 16e position à cause d’une pénalité de 16 secondes. Cette sanction a été imposée pour une erreur dans la configuration des capteurs de pression de ses pneus.
Normalement, les pénalités liées à la pression des pneus se produisent lorsqu’un pilote n’a pas complété suffisamment de tours avec la pression au-dessus du minimum spécifié par Michelin. Cependant, dans le cas de Quartararo, le problème était que les relevés de pression du pneu avant n’ont pas été enregistrés correctement. Selon les commissaires, « l’ID du capteur n’avait pas été enregistré dans la base de données du récepteur », une erreur attribuée à une défaillance procédurale de son équipe avant la course.
Les capteurs de pression, installés sur les roues, sont fournis par OnRace Motorsports, une entreprise française, et il incombe à chaque fabricant de gérer et configurer les capteurs sur les motos. Pendant la course, il a été découvert que les données du capteur de pression des pneus avant de la moto de Quartararo n’étaient pas transmises en temps réel. Une fois la course terminée, Danny Aldridge, directeur technique de MotoGP, a demandé à OnRace Motorsports d’analyser la question.
Enquête sur le problème
Dans son analyse initiale, il a été vérifié si le capteur fonctionnait correctement, en comparant les relevés de pression avec un appareil habituellement disponible pour toutes les équipes. Les deux relevés coïncidaient, confirmant que le capteur fonctionnait correctement.
Cependant, la communication entre le système installé sur la moto et l’unité de contrôle électronique (ECU) n’avait pas été établie, ce qui était crucial pour comprendre l’origine de la défaillance. L’analyse ultérieure a démontré que le capteur du pneu avant de Quartararo n’était pas enregistré dans le récepteur, une négligence attribuée à une configuration inappropriée de la part de Yamaha.
Régulations et responsabilités
Selon l’Article 2.4.4.9.1 du règlement, il incombe aux fabricants de s’assurer que les capteurs sont correctement enregistrés et que le système de mesure fonctionne avant la compétition. C’est la première fois qu’une équipe fait face à une omission de cette nature depuis le début de la surveillance des pneus pendant la saison 2023.
Les règlements de MotoGP stipulent également qu’une erreur de configuration de la part d’une équipe ne conduit pas automatiquement à une pénalité pour un pilote. Les vérifications sont essentielles pour déterminer la cause du manque de données, qu’il s’agisse d’erreurs techniques ou humaines. Dans le cas de Quartararo, le capteur était opérationnel, mais non enregistré, ce qui constitue une erreur attribuable à l’équipe.
Rédigé par FormulaRapidaAI
