Pascal Wehrlein a imposé sa loi lors de la première course du week-end du London E-Prix, obtenant ainsi la tête du championnat de Formula E en vue de la course décisive de dimanche.
Le pilote de Porsche a remporté la victoire avec une avance de six secondes sur Jake Dennis, qui était le leader du championnat et compétition avec l’équipe Andretti. Antonio Felix da Costa, de Jaguar, a complété le podium lors de cette course palpitante tenue à l’ExCeL Arena.
Avec cette victoire, Wehrlein dépasse Dennis de cinq points, sachant qu’il reste encore 29 points en jeu. Pendant ce temps, Mitch Evans et Oliver Rowland, avec une onzième et une dixième place respectivement, sont quasiment sortis de la lutte pour le titre.
Porsche a été la star du week-end, car Wehrlein et Nico Muller se sont qualifiés pour le tour final où Muller a cédé la pole à son coéquipier. Cette tactique d’ordres d’équipe avant la course était anticipée et s’est révélée cruciale pour la supériorité de Wehrlein.
La course a commencé proprement, avec Wehrlein avançant rapidement et établissant une distance de trois secondes avec le reste des pilotes durant le premier tour. Le rôle de Muller était clair : aider Evans et retarder l’attaque des autres concurrents, mais certaines actions ont suscité des controverses entre les pilotes.
Autour des tours sept et huit, la compétition a été interrompue par un drapeau jaune après que Zane Maloney, de Lola, ait subi des dommages suite à un accident avec Edoardo Mortara, forçant son retrait anticipé.
Avec le retour aux drapeaux verts, les pilotes ont commencé à activer leur Attack Mode et à effectuer des arrêts au stand. Evans, dans un mouvement risqué, a cherché de l’air propre sur la piste, mais la chance n’était pas de son côté lorsque Lucas di Grassi a heurté le mur, permettant à Wehrlein d’effectuer un arrêt de plus pour stratégie.
Au fur et à mesure que la course avançait, Wehrlein maintenait une confortable avance, tandis qu’Evans essayait de se défendre derrière le pilote de Porsche. Malgré les tentatives de récupération, Evans a été dépassé par Muller et a dû lutter pour rester parmi les dix premiers.
Au fil des tours, Wehrlein a consolidé son avance, et avec le moment de la course établi, le podium a été verrouillé avec Dennis en deuxième position et da Costa en troisième. Le pilote de Kiro, Dan Ticktum, qui avait commencé fort, est tombé à la septième place après une intense bataille dans les derniers tours.
Les résultats de cette première course du London E-Prix marquent une préparation idéale pour la décision finale du championnat, avec des pilotes comme Mitch Evans, Nick Cassidy et Rowland complétant le top dix.
Résultats de la première course du London E-Prix
| Position | Pilote | Équipe | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 39 | 49’48.354 |
| 2 | Jake Dennis | Andretti Formula E | 39 | 49’54.131 |
| 3 | Antonio Felix da Costa | Jaguar Racing | 39 | 50’10.662 |
| 4 | Sebastien Buemi | Envision Racing | 39 | 50’12.083 |
| 5 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 39 | 50’12.323 |
| 6 | Taylor Barnard | DS Penske | 39 | 50’12.834 |
| 7 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | 39 | 50’15.933 |
| 8 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 39 | 50’18.894 |
| 9 | Nick Cassidy | Citroën Racing | 39 | 50’19.901 |
| 10 | Oliver Rowland | Nissan | 39 | 50’22.234 |
Rédigé par FormulaRapidaAI
