Otmar Szafnauer a partagé l’histoire fascinante derrière la fameuse livrée rose de Force India, qui est devenue un symbole de reconnaissance en Formule 1. Szafnauer, ancien directeur de l’équipe, a expliqué que l’entreprise Best Water Technology (BWT) avait initialement cherché un accord de parrainage avec Mercedes, mais a été rejetée par le conseil d’administration de l’équipe sœur.
Lors d’un épisode du podcast High Performance Racing, Szafnauer a détaillé que le choix de la couleur rose frappante était une idée du PDG de BWT, Andreas Weissenbacher, qui, lors d’un forum sur la technologie de traitement de l’eau, s’est rendu compte que la majorité des entreprises concurrentes utilisaient la couleur bleue. Il a donc décidé d’opter pour le rose afin de se démarquer.
Au départ, BWT a présenté sa proposition à Mercedes, mais comme l’a révélé Szafnauer, la réponse du conseil a été : ‘Nous sommes les flèches argentées, pas les flèches roses’. Finalement, Mercedes a rejeté l’idée, mais le directeur de l’équipe, Toto Wolff, est intervenu pour offrir une solution alternative.
Wolff a recommandé à BWT de contacter Szafnauer, leur assurant qu’il serait prêt à collaborer. Cette décision a été cruciale pour la transformation de l’écurie, qui a décidé de peindre ses voitures en rose. Szafnauer a confirmé que Wolff n’a pas demandé de compensation financière pour faciliter cet accord, bien qu’il ait plaisanté sur le fait de lui acheter un déjeuner en guise de remerciement.
Avec seulement deux semaines après la réunion avec Weissenbacher, Szafnauer s’est retrouvé face à la décision de peindre les voitures en rose pour la course à Melbourne. Avec peu de temps et sans contrat signé, il a choisi de prendre le risque, pensant aux conséquences si BWT ne payait pas. Finalement, le pari a payé, et la célèbre livrée rose de Force India est née.
Rédigé par FormulaRapidaAI
