Cadillac a décidé de ne plus mettre en œuvre de mises à jour evo pour son prototype LMDh pendant les saisons de 2027 du World Endurance Championship et du IMSA SportsCar Championship. Cette information a été confirmée par son partenaire d’usine, Jota Sport.
Depuis son lancement en 2023, le modèle Cadillac V-Series.R a connu deux grandes révisions. La première, introduite début 2025, s’est concentrée sur l’amélioration des systèmes électroniques, tandis qu’une seconde révision plus extensive a été réalisée cette année pour affiner l’aérodynamique et intégrer des systèmes de freins Brembo.
Jusqu’à présent, Cadillac a utilisé trois des cinq mises à jour evo assignées au véhicule dans son cycle de vie de cinq ans. Cette décision a suscité un débat parmi les fabricants, car bien qu’il reste deux options disponibles pour les saisons 2028 et 2029, il ne semblait pas y avoir d’incitations à réserver les mises à jour.
Le responsable de l’équipe Jota, Sam Hignett, a indiqué que Cadillac a choisi de ne pas effectuer d’autres mises à jour, car la révision de 2026 représente déjà un progrès notable. ‘Non, nous n’attendons plus de mises à jour en 2027. Nous avons utilisé tous nos principaux jokers, mais il nous en reste quelques-uns’, a affirmé Hignett.
Cependant, Hignett a précisé que la compétition ne restera pas totalement statique, avec de petites améliorations programmées au nom de la sécurité et de la fiabilité. ‘Il y a toujours de petits ajustements qui peuvent être réalisés, nous continuons d’apprendre et d’optimiser l’évolution de cette année, donc il y a encore un potentiel d’amélioration pendant l’hiver.’
Cadillac a connu une année marquante avec son LMDh, notamment avec la victoire au titre de fabricants GTP pour la première fois depuis l’entrée en vigueur de ces règlements en 2023, avec Jack Aitken remportant le titre de pilotes avec l’équipe Action Express Racing.
Malgré les succès, la saison 2027 devrait être un paysage concurrentiel beaucoup plus intense, avec l’arrivée de nouvelles équipes comme Ford et McLaren, ainsi que des mises à jour significatives de la part de concurrents comme Ferrari et Peugeot. Hignett a minimisé les préoccupations concernant ces améliorations, affirmant que l’équipe se concentrera sur son propre progrès.
Rédigé par FormulaRapidaAI
