Le pilote de Formule 1, George Russell, continue de discuter des problèmes d’énergie de son unité de compétition. Malgré quelques changements dans son style de conduite, l’équipe Mercedes n’a pas trouvé de solution définitive et continue de perdre en compétitivité, surtout sur les circuits où l’énergie est critique.
Au Grand Prix de Belgique, Russell a connu une perte de vitesse claire sur la ligne droite par rapport à son coéquipier, Kimi Antonelli. Cette difficulté est devenue évidente tant lors des essais que lors des qualifications, où Antonelli a décroché la pole et Russell a dû se contenter de la quatrième place.
Après les qualifications, Russell a exprimé sa frustration, commentant que son principal objectif avait été d’obtenir plus de vitesse sur la ligne droite. ‘J’ai perdu de la vitesse quand j’étais à fond dans la ligne droite’, a-t-il déclaré. Cette situation a soulevé des inquiétudes concernant un possible problème avec l’unité de puissance, bien que Russell ne soit pas totalement convaincu que ce soit la cause principale.
Le directeur technique adjoint de Mercedes, Simone Resta, a admis qu’ils analysaient de près les raisons des différences dans la distribution d’énergie entre les deux voitures. Resta a commenté que le problème avait commencé au Grand Prix de Silverstone et que l’adaptation de Russell n’avait pas complètement résolu la disparité dans le déploiement d’énergie.
Le directeur de Mercedes a souligné l’importance de comprendre chaque facteur contribuant à ce problème. Il a également noté que de nombreuses équipes s’adaptent encore aux nouvelles règles, et que l’équipe fera tout son possible pour résoudre la situation avant le prochain Grand Prix en Hongrie.
En plus des problèmes d’énergie, les deux véhicules Mercedes ont souffert d’un mauvais départ à Spa, car ils ont perdu de l’énergie électrique au début de la course, ce qui a affecté significativement Russell, qui est tombé dans le classement. Cet incident a également conduit à une collision avec Lewis Hamilton, qui a éliminé Russell de la compétition.
Resta a révélé qu’une erreur de logiciel était la cause de cet incident, affectant l’énergie de récupération des voitures et, par conséquent, leur vitesse dans les moments cruciaux de la course.
Rédigé par FormulaRapidaAI
