A l’occasion du salon de Detroit 2017, l’IndyCar a annoncé la prolongation de contrat du fournisseur de châssis Dallara jusqu’en 2020. Cela fait désormais 20 ans que le championnat IRL collabore avec le constructeur italien présent aux Etats-Unis grâce à une base à Speedway dans l’Indiana.
En 2018, les équipes utiliseront un tout nouveau châssis répondant au nom de Dallara IR-12. A partir de l’an prochain, les équipes auront plus de flexibilité et de contrôle sur les pièces de la voiture.
Giampaolo Dallara, fondateur et président de Dallara Automobili indique : « La signature de ce contrat est une extension naturelle d’une relation de travail intense qui se poursuit depuis 1997. Nous sommes heureux de continuer à contribuer au grand succès que cette série mérite. »
Même si le châssis n’a pas été officiellement dévoilé, le site de l’IndyCar a dévoilé quelques croquis de ce qui pourrait ressembler à la future Dallara IR-12. Jay Frye a présenté une série de dessins conçus pour démarrer le processus d’imagination. Des détails seront ensuite partagés avec les pilotes et propriétaires d’écuries. D’autres informations seront données le 10 et 11 février lors des tests de pré-saison à Phoenix. Le châssis devrait être construit et présenté pour la 101e édition des 500 miles d’Indianapolis en mai tandis que les premiers essais en pistes devraient avoir lieu cet été. En raison de ce programme de développement, l’IndyCar a annoncé un gel du développement des kits aéro pour 2017, les équipes utiliseront donc les kits aéro fournis par Chevrolet et Honda pour les 17 courses.
