Kimi Antonelli, pilote de la Mercedes, a vu ses chances de victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne s’évanouir en raison d’une panne mécanique, malgré une performance très proche d’un grand coup.
Antonelli a choisi de prolonger son arrêt au stand, le retardant de 10 tours par rapport au pilote de Ferrari, Charles Leclerc. Avant l’incident, le jeune pilote italien poursuivait Leclerc, lorsqu’un composant aérodynamique de son véhicule a cédé après avoir attaqué les vibreurs en sortant de Copse.
Après le dommage, Antonelli a perdu plusieurs positions et l’équipe a envisagé de l’abandonner. Cependant, il a continué jusqu’à la fin, franchissant la ligne à la neuvième position, mais a ensuite été rétrogradé à la seizième place en raison d’une pénalité de cinq secondes pour plusieurs infractions des limites de piste.
Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a souligné que les simulations de son équipe indiquaient qu’Antonelli aurait pu rattraper Leclerc avec six tours à faire, configurant ainsi une fin épique pour la course. Wolff a commenté : « Ça aurait été une fin de course spectaculaire. Il aurait attrapé Charles avec un grand avantage de pneus. »
Wolff a considéré que, étant donné la situation, il est possible que la Formule 1 revoie son approche concernant les pénalités pour les limites de piste après le dommage subit par Antonelli.
D’autre part, le coéquipier de Kimi, George Russell, a obtenu la deuxième position, élargissant les points de Mercedes dans une course qui a également bénéficié de l’abandon de Max Verstappen et de la décision de Ferrari de stopper Lewis Hamilton.
Quoi qu’il en soit, Antonelli, malgré sa deuxième course sans points de la saison, conserve la tête du championnat des pilotes avec 25 points d’avance sur Russell. Mercedes continue à mener le classement des constructeurs avec 78 points d’avance sur Ferrari.
Rédigé par FormulaRapidaAI
