Joe Gibbs Racing (JGR) a déposé une demande auprès du district ouest de la Caroline du Nord pour que Chris Gabehart et Spire Motorsports soient considérés en désobéissance civile. Cette action découle d’une supposée violation de l’ordonnance de restriction temporaire et de l’injonction préliminaire qui leur a été imposée en mars dernier.
La demande de JGR exige que les accusés comparaissent devant le tribunal pour justifier pourquoi ils ne devraient pas être sanctionnés. Cette situation fait partie du litige en cours entre les trois parties, qui a surgi après le départ de Gabehart de JGR à la fin de la saison dernière, accusé de violation de contrat et d’avoir emporté des informations sensibles pour favoriser Spire.
Depuis le début des actions en justice, le tribunal a établi que Gabehart ne peut pas offrir de services à Spire qui soient similaires aux fonctions qu’il exerçait en tant que directeur de compétition chez JGR durant la saison 2025. Cela inclut la préparation et l’exécution de stratégies de course, la supervision des analyses, ainsi que la participation aux réunions de compétition hebdomadaires.
JGR soutient que Gabehart a agi à de multiples reprises comme s’il occupait encore le poste de directeur de compétition. Selon l’équipe, Spire a contribué à contourner cette interdiction en lui accordant le titre de ‘Chief Motorsports Officer’ et un rôle ambigu que JGR considère trompeur.
Dans sa motion, JGR affirme que Spire n’a pas imposé de restrictions significatives à Gabehart jusqu’à des mois après le début du litige. La demande demande au tribunal d’ordonner à Gabehart et à Spire de comparaître pour répondre de leur non-respect de l’ordonnance imposée.
Pour renforcer ses accusations, JGR a présenté plusieurs documents incluant des courriels, des dépôts et des messages texte montrant que Gabehart a exercé des fonctions similaires à celles qu’il effectuait chez JGR durant la saison en cours.
Exemples fournis
Un des exemples cités inclut une conversation que Gabehart a eue le 21 mars 2026 avec Matt McCall, directeur de compétition de Spire, concernant des détails techniques des voitures No. 77 et No. 71 pendant que l’ordonnance de restriction était en vigueur.
De plus, fin mars, le pilote Carson Hocevar a communiqué à Gabehart par messages texte les difficultés techniques de son véhicule. Gabehart a répondu par une indication de ‘stop’, reconnaissant que la conversation violait l’ordonnance.
Le directeur technique de Spire, Dax Gerringer, a déclaré que Gabehart a assisté à plusieurs réunions de compétition depuis l’ordonnance et a fourni une assistance technique, y compris une réunion spécifique le 20 avril 2026 après la course de la Cup Series au Kansas.
Le cas des messages supprimés
Un aspect crucial de ce litige est la suppression des messages texte. Gabehart a supprimé toute son historique de messages avec Jeff Dickerson le 15 novembre, seulement deux jours après avoir reçu une offre pour travailler chez Spire. JGR essaie de récupérer ces messages pour déterminer si des informations sensibles ont été discutées.
Malgré les mesures prises, les messages se sont révélés impossibles à récupérer, et JGR soutient que la suppression des messages est un comportement qui mérite des sanctions.
En conclusion, JGR demande au tribunal de reconnaître l’intention de Gabehart d’empêcher JGR d’accéder aux preuves supprimées et de permettre de déduire que ces communications contenaient des informations nuisibles pour Gabehart et Spire.
Rédigé par FormulaRapidaAI
