Le pilote de Pramac MotoGP, Jack Miller, a commenté que les discussions avec Yamaha sur son avenir avancent bien et qu’un annonce pourrait être faite dans les prochaines semaines.
L’Australien a laissé entendre qu’il pourrait faire le saut vers le Championnat du Monde de Superbikes l’année prochaine, alors que sa période en MotoGP est sur le point de se terminer après 12 saisons.
On s’attend à ce que Yamaha promeuve Izan Guevara de Moto2 pour l’associer à Toprak Razgatlioglu chez Pramac l’année prochaine, laissant ainsi Miller sans place dans l’équipe satellite. Cependant, sa relation avec le fabricant japonais pourrait se poursuivre, avec la possibilité qu’il remplace Xavi Vierge dans la catégorie de production.
Interrogé sur le fait qu’il discutait avec Yamaha pour 2027, Miller a répondu: ‘Dans d’autres championnats, oui. Nous dialoguons avec tout le monde et essayons de comprendre quel est le meilleur pas pour moi à l’avenir. J’aime voir comment cela évolue. J’espère avoir des nouvelles pour vous dans les prochaines semaines, mais si nous n’en avons pas, alors non.’
Miller a réaffirmé son désir de continuer à travailler avec Yamaha, avec qui il a obtenu deux podiums aux 8 heures de Suzuka et un meilleur résultat en MotoGP de cinquième place. ‘Je pense que nous sommes sur la même longueur d’onde,’ a-t-il dit. ‘J’ai apprécié travailler avec Yamaha. On ne peut pas le nier.’
‘Nous étions à Suzuka il y a seulement quelques semaines. Je ne devrais pas le faire si je n’aimais pas travailler avec les gens. Je travaille avec des Japonais et toute l’équipe de direction impliquée.’
En MotoGP, le passage aux pneus Pirelli est préparé pour 2027, tandis que le Championnat du Monde de Superbikes connaîtra également un changement significatif avec Michelin comme nouveau fournisseur officiel de pneus, ce qui peut bénéficier aux anciens pilotes de GP ayant de l’expérience avec les pneus Michelin, même si la spécification du pneu n’est pas exactement la même.
‘En parlant avec Piero [Taramasso, responsable du sport automobile des deux roues chez Michelin] et en comprenant quel est le plan pour les pneus là-bas, c’est quelque chose qui, après mes 12 ou 11 dernières années avec Michelin, je peux gagner ou fournir des informations,’ a ajouté Miller. ‘Mais en même temps, Ducati est immensément fort là-bas. Nous devons également comprendre quels pas nous devons faire pour essayer de les battre. Je veux dire, ils ont gagné toutes les courses cette année.’
Miller a affronté un avenir incertain en MotoGP il y a deux ans après avoir quitté KTM, mais MotoGP a aidé à gérer un accord avec Yamaha pour garantir une représentation australienne sur la grille. Cette fois, cependant, il se peut qu’il n’y ait pas de salut pour Miller, qui laisse entendre qu’il peut voir l’écriture sur le mur.
‘À la fin de la journée, vous gardez quelque chose en tête. C’est une sensation très étrange,’ a-t-il admis. ‘Et surtout avec moi, j’ai toujours été assez bon tout au long de ma carrière pour sortir quelque chose de ma manche à la dernière minute. C’est pourquoi je dis que vous ne savez pas si vous voulez sauter. Mais en même temps, je ne suis pas naïf. Je sais que cela s’approche.’
Les espoirs de Miller de continuer en MotoGP sont affectés par une moto non compétitive, car Yamaha est devenu le fabricant le moins performant en MotoGP au cours des deux dernières saisons. L’Australien croit qu’il n’a pas pu montrer son véritable potentiel avec Yamaha, bien qu’il sente qu’il est à son meilleur niveau jusqu’à présent en MotoGP.
‘Je sens que je pilotage mieux que jamais,’ a-t-il dit. ‘Mais malheureusement, le niveau des pilotes est incroyable, que si vous n’êtes pas avec le paquet… J’ai eu le paquet dans le passé, et je n’ai pas pu faire ce qu’il fallait pour le maintenir. C’est aussi simple que cela.’
‘Nous avons la chance de faire le travail que nous avons fait ici et de faire la carrière que j’ai fait avec cela. Et oui, j’attends avec impatience ce qui va venir, ce que je pourrai faire là-bas.’
Rédigé par FormulaRapidaAI
