Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a récemment abordé l’incident survenu lors du Grand Prix de Hongrie entre les pilotes Carlos Sainz et Oscar Piastri. Dans ses déclarations, Vowles a assumé la responsabilité de l’équipe et a souligné les défaillances du système automatique de drapeaux bleus de la FIA comme des facteurs contribuant à la collision.
Dans un épisode de son émission Vowles Verdict, Vowles a expliqué la séquence des événements qui a conduit à l’accident, précisant que Sainz n’avait commis aucune erreur intentionnelle. Il a souligné que l’incident s’était produit en raison de problèmes avec la technologie de contrôle de course et d’une réaction retardée du pilote d’Aston Martin, Fernando Alonso.
Selon Vowles, l’erreur a commencé avec la défaillance du système GPS automatique des drapeaux bleus, qui s’active normalement lorsqu’un leader se trouve à 1,6 seconde d’un pilote plus lent. En Hongrie, ce système a échoué et les commissaires ont été contraints de recourir d’abord aux drapeaux traditionnels, avant de passer à un système de lumières bleues qui ne spécifiait pas quel conducteur devait céder.
Vowles a commenté que : ‘Le système de drapeaux ne fonctionnait tout simplement pas comme prévu. Traditionnellement, ce sont les commissaires qui agitent les drapeaux, mais sans savoir quand arrivent les véhicules, cela complique les choses pour eux.’ Cette confusion a entraîné un maintien des positions des pilotes trop longtemps, augmentant le risque d’accidents.
Le directeur de Williams a poursuivi en expliquant que, pendant la course, Fernando Alonso a profité de l’occasion pour dépasser Sainz à un moment où celui-ci devenait le pilote le plus lent. Cela a encore compliqué la situation, car Sainz s’est retrouvé dans une position vulnérable pendant le relais de pilotes.
Pour compliquer les choses, la communication avec Sainz n’était pas la meilleure. Vowles a reconnu qu’ils auraient dû alerter Sainz plus tôt sur la présence de Piastri au bon moment, au lieu d’opter pour un avertissement tardif. ‘Notre responsabilité ici était de ne pas communiquer correctement la situation,’ a-t-il ajouté.
En conséquence de cet incident, Sainz a reçu une pénalité de cinq secondes, finissant la course à la 18e position. Piastri, pour sa part, a dû se retirer en raison d’un problème de boîte de vitesses, une situation qui a empêché les deux pilotes d’atteindre un meilleur résultat.
Rédigé par FormulaRapidaAI
