Lewis Hamilton a exprimé sa frustration face à la dépendance croissante de la Formule 1 aux systèmes de gestion énergétique et au logiciel, arguant que cette tendance pénalise les pilotes au lieu de récompenser leur vitesse pure.
Lors d’une conversation avec Neil deGrasse Tyson pendant le week-end du Grand Prix de Miami, le septième champion du monde a souligné les difficultés posées par les réglementations techniques actuelles de la compétition. ‘Il est très difficile pour les fans de tout comprendre complètement, et pour nous aussi’, a souligné le pilote Ferrari.
Hamilton a expliqué que l’objectif en conduisant une voiture de Formule 1 est d’atteindre la limite, et qu’actuellement, avec les limitations de batterie, les pilotes se retrouvent face à des scénarios contradictoires. ‘Nous avons moins de charge cette année car ils ont supprimé le MGU-H que nous avions l’année dernière, ce qui est trop déroutant’, a-t-il dit.
Le pilote britannique a partagé son expérience, soulignant que lors d’un tour récent, il a perdu trois dixièmes de seconde en raison d’un dysfonctionnement du logiciel. ‘Il m’a fallu du temps pour m’en rendre compte jusqu’à ce que je parle à mes ingénieurs, qui m’ont assuré que je n’étais pas lent, mais que le logiciel ne fonctionnait pas correctement’, a-t-il ajouté.
Après les neuf premières courses de la saison 2026, Hamilton occupe la troisième position au championnat des pilotes, derrière le leader Kimi Antonelli et son coéquipier chez Mercedes, George Russell.
Rédigé par FormulaRapidaAI
