Anthony Davidson a défendu la décision de terminer le Grand Prix de Grande-Bretagne dans des conditions de safety car, soulignant que les règlements de la Formule 1 doivent être respectés indépendamment du facteur divertissement.
La fermeture de la course à Silverstone a suscité des réactions mitigées des fans, après que les pilotes aient franchi la ligne d’arrivée sous le safety car. Celui-ci a été déployé à la 48e des 52 tours lorsque Max Verstappen s’est retrouvé coincé dans le gravier au virage de Stowe. Au fur et à mesure que les tours diminuaient, les fans se sont excités avec un message annonçant que le safety car quitterait la piste.
Cependant, le safety car est resté jusqu’à la fin de la course. Par la suite, la FIA a confirmé que le message avait été une erreur et qu’il n’y avait pas suffisamment de tours restants pour effectuer la procédure complète d’allégement.
Dans une intervention sur le Sky Sports F1 Show, Davidson a rejeté l’idée que la course n’aurait pas dû se terminer sous safety car. « Je pense que c’est ce qui a contrarié tout le monde à Abu Dhabi 2021. Les personnes qui connaissaient les règles savaient que ce règlement n’avait pas changé, » a-t-il déclaré.
Face à la controverse générée, Davidson a souligné que l’on ne peut pas tout avoir : « On ne peut pas dire que les fans de Hamilton auraient voulu que la course reprenne parce qu’il était avec des pneus neufs et aurait pu dépasser George Russell. Précisément, c’étaient les mêmes qui voulaient que les règles soient appliquées à la lettre à Abu Dhabi. »
De plus, il a ajouté : « Les règles sont là pour une bonne raison. Ce qui est malheureux, c’est que nous avons manqué de temps. S’il restait 10 tours, la course aurait pu reprendre, sans aucun doute. Pour certaines personnes avec qui j’ai parlé, les deux situations, celle de 2021 et Silverstone, auraient dû être arrêtées. »
Enfin, il a déclaré : « Personnellement, je n’ai aucun problème avec les courses qui se terminent sous safety car, surtout à la fin de la course, car on sait souvent comment la situation va se dérouler. Dans de nombreuses courses américaines, nous voyons des fins avec du caoutchouc ou safety car. C’est une de ces choses qui arrivent. Quand il n’y a pas de temps, la course se termine ainsi et, bien que je préfère une fin sous drapeau vert, je ne vois pas trop d’inconvénients à ce qu’elle se termine sous safety car, car on connaît souvent le résultat dans les derniers tours. »
Rédigé par FormulaRapidaAI
