Le nouveau hypercar de Genesis, marque de luxe de Hyundai, a jusqu’à présent impressionné par sa fiabilité solide, mais l’équipe n’est pas encore prête à célébrer. Avec le début imminent du GMR-001, les attentes sont prudentes.
Il est probable que Genesis Magma Racing ne marque pas un bon rythme lors des courses d’Imola ou de Spa-Francorchamps. Bien que les données sur le Balance of Performance (BoP) de cette année restent secrètes, il semble presque certain que l’équipe a reçu une note défavorable en raison de son statut de nouvel entrant. Cela rend toute évaluation de sa vitesse à Imola prématurée.
Le manque de données des saisons précédentes pour le GMR-001 signifie qu’il doit être comparé aux meilleures performances des hypercars antérieures. Ainsi, en termes de vitesse pure, les premiers événements ne donneront pas de grands résultats. Cependant, l’objectif de l’équipe lors de cette première course n’est pas d’établir des temps au tour, mais de finir la course sans incidents.
Jusqu’à présent, les signes de fiabilité sont positifs. L’équipe a réussi à accumuler un bon nombre de kilomètres d’essai, avec un total de 25,000 kilomètres d’essais cumulés et, jusqu’à présent, ils n’ont rencontré aucun problème significatif à Imola. Le chef de l’équipe, Cyril Abiteboul, souligne que l’objectif principal est de se familiariser avec la piste et d’assurer le bon fonctionnement des procédures.
Préparation et attentes
Le moment clé approche. Malgré la préparation exhaustive, Abiteboul reconnaît que la pression de la compétition est un facteur difficile à simuler lors des essais : « La peur de l’incertitude et la durabilité dans les courses d’endurance sont nouvelles pour nous », souligne-t-il.
Parmi les pilotes, Pipo Derani commente que les débuts se caractérisent par une tension qui ne peut être répliquée lors des entraînements. Les défis du trafic sur la piste se présentent également comme une nouvelle variable, et l’équipe doit découvrir comment leur hypercar interagira avec les rivaux et les véhicules GT.
Un bon départ
Genesis cherche à maintenir une ambiance positive et accessible. Pour contrer les images de rigidité propres aux grandes entreprises, ils ont organisé des activités avec la presse pour favoriser un climat détendu. La sensation d’optimisme est palpable parmi les membres de l’équipe.
Derani et les autres pilotes s’accordent à dire que le GMR-001 leur a laissé une bonne impression. Sa réaction aux changements de configuration est prometteuse, mais ils reconnaissent également que le tracé d’Imola représentera un grand défi, attirant l’attention sur le potentiel du véhicule sur une chaussée inégale.
Le bilan avant le début de la compétition est un sentiment de prudence optimiste. « Le bonheur d’être ici et de travailler ensemble est un bon indicateur. Je suis sûr que les temps au tour arriveront », conclut Abiteboul. Ce ne sera pas immédiat, mais l’équipe est confiante que les performances s’amélioreront avec le temps.
Rédigé par FormulaRapidaAI
