Le Grand Prix du Japon 2026 a été un moment emblématique pour Gigi Dall’Igna, directeur technique de Ducati. À cette date, il a célébré sa 100e victoire en grand prix, un an après que Marc Márquez ait conquis le titre de MotoGP avec l’une de ses créations. Ces 100 victoires ont été obtenues en seulement 203 courses, commençant par la première victoire d’Andrea Iannone au Grand Prix d’Autriche en 2016.
L’impression laissée par ces chiffres est remarquable : Ducati a gagné presque une course sur deux compétitions au cours de la dernière décennie. Avant l’arrivée de Dall’Igna en 2013, l’entreprise italienne n’avait atteint que 31 victoires en grands prix.
Dall’Igna a souligné que ce succès est le fruit du travail commun de toute l’équipe de Ducati au fil des ans. « Je suis très fier de ce que nous avons accompli. La première victoire avec Iannone en Autriche est un souvenir que je garde avec beaucoup d’affection », a-t-il déclaré lors d’une récente interview.
Ducati ne s’est pas transformée en géant de MotoGP en trouvant un avantage dramatique dans un nouveau cycle de régulations. Les règlements de base ont été relativement stables depuis 2012. Au lieu de cela, l’équipe technique dirigée par Dall’Igna a travaillé à améliorer les faiblesses de la Desmosedici, profitant des concessions pour remporter la première course en 2016.
Depuis lors, Ducati a réinventé des aspects clés de la compétition, tels que les dispositifs de réglage de hauteur et l’aérodynamique avancée, qui ont changé l’image du championnat. Malgré les modifications annuelles des règles, Ducati a montré une adaptabilité impressionnante, maintenant sa trajectoire de victoires.
Depuis 2020, Ducati a remporté le titre des constructeurs et, jusqu’à présent, maintient un record invincible dans cette catégorie. Dans le championnat des pilotes, le triomphe de Márquez en 2025 a marqué la quatrième victoire consécutive pour Ducati.
Le GP24, considéré par beaucoup comme la meilleure moto jamais produite à Borgo Panigale, est devenu un symbole de domination, avec Ducati remportant 19 des 20 courses de 2024. Cependant, la moto la plus appréciée par Dall’Igna est le GP25, qui a jeté les bases du succès actuel de l’équipe.
En regardant vers l’avenir, il reste à voir si Ducati conclura l’ère des 1000 cc de MotoGP avec un nouveau titre, malgré la concurrence constante d’Aprilia. Quoi qu’il en soit, Dall’Igna est devenu l’un des principaux artisans de l’une des périodes les plus réussies pour un constructeur dans l’histoire de MotoGP.
Rédigé par FormulaRapidaAI
