Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a confirmé que l’annonce concernant le nouveau titulaire des droits commerciaux du Championnat du Monde de Rallye (WRC) sera faite dans les trois prochaines semaines. Cette nouvelle arrive à un moment crucial pour la compétition après que l’ancienne société, WRC Promoter, a décidé de vendre ses droits commerciaux.
Les changements dans la promotion du WRC ont suscité beaucoup d’attente, surtout après l’annonce selon laquelle le groupe propriétaire de WRC Promoter, incluant Red Bull et KW25, préparait sa vente pour 2024. La FIA a communiqué, en août dernier, qu’elle faciliterait un processus d’appel d’offres pour trouver un nouveau titulaire des droits commerciaux, bien que l’annonce finale ne soit pas encore arrivée.
Selon des informations récentes, le processus de vente est dans ses phases finales, avec la société française Cosmobilis comme principal candidat pour reprendre les droits commerciaux du WRC. Cosmobilis, dirigée par Eric Boullier, ancien responsable des équipes de Formule 1 Lotus et McLaren, pourrait assurer une nouvelle direction pour le championnat.
De plus, la vision du nouveau titulaire sur l’avenir du WRC sera un facteur clé pour que les fabricants automobiles décident s’ils engagent des ressources pour s’adapter aux nouvelles réglementations techniques de 2027. L’impatience face à cette décision a également provoqué des retards dans la finalisation des réglementations sportives du championnat pour 2027.
Ben Sulayem a promis une mise à jour graphique sur la situation lors d’une conférence de presse aux 24 Heures du Mans, assurant que les détails seront réglés bientôt : « Dans les jours à venir, je vais clore des questions relatives à une des disciplines les plus proches de mon cœur : le rallye. Le nouveau titulaire des droits commerciaux du WRC sera confirmé dans trois semaines. Si je n’y parviens pas, je serai le premier à assumer la responsabilité ».
Le président de la FIA a ajouté qu’un nouveau contrat de droits commerciaux entre la FIA et le nouveau promoteur sera rédigé, qui pourrait avoir une durée allant jusqu’à 25 ans. Les fonds générés par la vente seront réinvestis dans le championnat pour garantir sa viabilité à long terme.
Selon Ben Sulayem, l’objectif est de rendre la participation au WRC plus accessible financièrement, de sorte que la nouvelle génération de véhicules, prévue pour 2027, doit coûter environ 350,000 euros. Cette restructuration vise à réduire significativement les coûts d’exploitation, rendant le championnat attrayant pour davantage de fabricants.
Actuellement, Toyota est le seul constructeur confirmé pour participer l’année prochaine, avec d’autres équipes comme Project RallyOne et RMC Motorsport travaillant sur des véhicules conformes aux nouvelles réglementations de 2027.
Rédigé par FormulaRapidaAI
