Le récent départ de Kai Storling, le prestigieux ingénieur de course qui a guidé Thomas Preining vers le titre DTM 2023, a généré une grande attente dans le monde du sport automobile. Maintenant, Manthey a confirmé une solution interne pour combler ce vide, tout en maintenant la stabilité de son équipe de compétition.
Preining, qui a travaillé en étroite collaboration avec Storling, a exprimé sa compréhension face à la décision de ce dernier de quitter Manthey après sept ans. Ce départ est marqué par une relation professionnelle qui, comme il l’a lui-même dit, était presque comme une relation de couple.
Selon des sources proches de l’équipe, le poste de Storling sera occupé par Patrick Arkenau, l’actuel directeur des opérations de Manthey et reconnu comme l’un des meilleurs ingénieurs du paddock du DTM. Arkenau était déjà prêt à assumer plus de responsabilités en tant qu’ingénieur de course et chef d’équipe, ce qui facilitera une transition en douceur à ce moment critique de la saison.
D’autre part, Storling ne se retire pas du monde du sport automobile, car il rejoint SSR Performance en tant que directeur des opérations. C’est un mouvement inattendu, car SSR était l’un des rivaux les plus féroces de Manthey lors des compétitions. Dans ce nouveau poste, il se concentrera sur la gestion opérationnelle et l’innovation dans le développement de véhicules.
Le départ de Storling, qui a également été clé dans les victoires de Manthey dans différentes compétitions comme les 24 Heures de Nürburgring, ouvre la porte à un nouveau chapitre tant pour lui que pour l’équipe qu’il laisse derrière lui.
Rédigé par FormulaRapidaAI
