155 tours sur les 240 du cours de NASCAR Cup au WWT Raceway sont devenus un cauchemar pour Ryan Blaney, qui a subi une défaillance des freins culminant dans un choc contre le mur extérieur, mettant fin à sa course. Blaney, pilote de l’équipe Team Penske, était en sixième position et n’était qu’à quelques points du leader du championnat lorsque l’incident s’est produit.
Cette journée chaotique à Gateway a été particulièrement difficile, car Blaney a été le premier des 16 pilotes en Chase à quitter la compétition. Il a terminé la course à la 35e position, lors du deuxième tour des dix semaines de Chase pour le titre.
Malgré sa défaillance, la situation pourrait ne pas être aussi mauvaise qu’il l’espérait, car plusieurs de ses concurrents de la Chase ont également subi des accidents plus tard dans la course. Ainsi, Blaney quitte Gateway en occupant la quatrième position, à 33 points du leader.
Après avoir été libéré du centre médical dans le circuit, Blaney a commenté qu’il n’avait reçu aucun avertissement avant la défaillance : ‘J’avais une petite préoccupation au début de la course, mais ensuite, il semblait que cela s’était stabilisé. Ils ne se sont pas aggravés et, tout d’un coup, je sens qu’ils se sont brisés avant que je puisse toucher la pédale de frein’, a-t-il expliqué.
Lors d’une conférence de presse ultérieure, Blaney a ajouté qu’il est nécessaire de continuer à travailler : ‘Je ne me sentais pas bien avec les freins lors du dernier tour, donc ils ont probablement juste expiré. Nous devons avancer et essayer d’avoir une bonne journée la semaine prochaine. C’est dommage, j’aimais bien comment nous étions en course.’ Il a également affirmé qu’il croyait qu’ils avaient des chances de gagner.
Lorsqu’on lui a demandé si NASCAR devait mettre en œuvre des mesures pour éviter des défaillances de frein comme celle-ci, Blaney a considéré que chaque équipe devrait assumer la responsabilité. ‘Je ne sais pas si c’est une question qui devrait être réglementée. Nous allons regarder et voir ce que nous avons bien fait. Nous n’avons pas eu de défaillances de freins dans notre entreprise ici, donc il faut vérifier s’il y a eu quelque chose de différent. Mais je pense que c’est mieux de laisser cela aux équipes.’
Rédigé par FormulaRapidaAI
