Le circuit de Sachsenring est prévu comme une scène compliquée pour les pilotes de MotoGP lors du prochain Grand Prix d’Allemagne, avec un nouveau défi qui s’est présenté dans l’un des virages les plus lents de la piste. Le changement de cette année se concentre sur un nouveau bosselage qui apparaît au deuxième apex du virage Omega, un tronçon clé du parcours.
La première journée d’essais a clairement montré que le nouveau bosselage ne pardonnait pas les erreurs. Le pilote connu Marc Márquez n’a pas pu éviter une chute à basse vitesse, soulignant que même les pilotes les plus expérimentés peuvent être victimes des irrégularités du tracé. ‘C’était une grande erreur de ne pas analyser correctement les chutes de Moto2’, a commenté Márquez après la séance.
Au cours des premiers tours de Moto3 et Moto2, trois chutes ont été enregistrées, un indice que le virage Omega représente un danger. En particulier, le pilote de VR46 Racing Team, Franco Morbidelli, est également tombé après avoir été surpris par le bosselage dans le même virage. D’autres pilotes, y compris Francesco Bagnaia, ont connu des moments de tension dans cette zone.
Le pilote de LCR Honda, Diogo Moreira, a indiqué que le bosselage n’était pas nouveau, mais qu’il avait augmenté en taille au cours des 12 derniers mois, recommandant à ses coéquipiers de modifier leurs trajectoires pour éviter le danger. La présence de ce bosselage, situé sur la ligne de course, ajoute un aspect inattendu à un circuit déjà connu pour ses particularités.
En plus des dangers du virage Omega, le circuit de Sachsenring ne compte que trois virages à droite, ce qui signifie que tous les pilotes doivent faire preuve de prudence, car les pneus du côté droit ont tendance à perdre de la chaleur. Les séances de samedi promettent d’être passionnantes, avec des pilotes ajustant leurs stratégies face à un tracé qui continue de défier les anxiétés et les espoirs.
Rédigé par FormulaRapidaAI
