La décision de la FIA lors du récent Grand Prix de Grande-Bretagne a suscité une polémique, après que l’ancien chef d’Alpine, Otmar Szafnauer, a fait valoir qu’une occasion en or a été manquée pour offrir une fin palpitante sur le circuit de Silverstone.
Le déroulement de la course a été perturbé par le retrait soudain de Max Verstappen dans les derniers tours, ce qui a entraîné le déploiement de la voiture de sécurité lors des quatre derniers tours de la compétition. Charles Leclerc de Ferrari a remporté la victoire, sa première de la saison, suivi par George Russell de Mercedes et son coéquipier Lewis Hamilton.
Après le retrait de Verstappen, la FIA a suivi le protocole établi pour la désactivation des tours de dépassement, ce qui a laissé peu de marge pour reprendre la compétition. Szafnauer a exprimé sa frustration en affirmant que la FIA aurait dû interrompre la course avec un drapeau rouge pour garantir une fin spectaculaire, au bénéfice des fans.
Dans une interview sur le podcast High Performance Racing, Szafnauer a précisé que, bien qu’il ait reconnu que la FIA avait suivi les règles en vigueur, il a soutenu qu’il y a la possibilité d’utiliser un drapeau rouge pour satisfaire les spectateurs. ‘Si vous le faites pour les fans, vous ne contrevenez pas aux règles’, a-t-il souligné.
Avec cette controverse, la FIA est soumise à une pression croissante pour reconsidérer ses directives sur les voitures de sécurité, une question qui pourrait avoir des répercussions pour les futures courses. La prochaine étape du calendrier sera le Grand Prix de Belgique, qui se tiendra entre le 17 et le 19 juillet.
Rédigé par FormulaRapidaAI
