La saison des contrats en Formule 1 semblait être arrivée à sa fin, mais une affirmation controversée concernant l’un des rares pilotes sans contrat a pris de l’ampleur à mesure que le Grand Prix du Mexique approche.
Le Haas F1 Team a déjà annoncé le départ d’Esteban Ocon en faveur de Rafael Camara, un pilote en vue de la Formule 2, pour la saison prochaine. Cependant, un retard apparent dans la confirmation d’Oliver Bearman pour 2027 a suscité des spéculations. Parmi les plus extravagantes, il a été mentionné que sa gestion exige une somme de 6 millions d’euros.
Des sources du secteur ont signalé que ce montant provient d’un blogueur amateur prétendant avoir des informations privilégiées sur les questions économiques de la F1. Cette affirmation a été amplifiée par d’autres sites web et influenceurs sur les réseaux sociaux sans aucune vérification. Comme c’est le cas avec beaucoup de ces histoires, elle a atteint un point de répétition où elle est acceptée comme vérité.
Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, n’a pas caché son irritation lorsqu’on lui a demandé des informations sur les supposées exigences de Bearman lors de la conférence de presse de vendredi à la FIA. « Comprends-tu d’où cela vient ? Non ? Exactement, moi non plus », a déclaré Komatsu.
Komatsu a ensuite exprimé sa perplexité : « Je ne sais pas d’où cela vient. J’ai vécu cela plus d’une fois au cours de la saison – il y a des personnes qui disent qu’il n’y a pas de fumée sans feu, mais il y a vraiment des gens qui inventent des histoires. Ce qui s’est passé à Miami, par exemple, n’a aucune vraisemblance. Et ceux qui affirment avoir des informations internes, c’est total nonsense. »
De plus, Komatsu a fait référence à l’origine de ce chiffre de 6 millions d’euros, en notant qu’il l’a d’abord vu sur Instagram. « Je ne sais pas pourquoi nous nous adonnons à cette absolute insanité. Les gens ne vérifient pas les sources et se contentent de répéter des histoires », a-t-il conclu.
Selon des informations recueillies par Motorsport.com, le retard dans l’accord des termes est lié à des questions plus complexes. Des sources de Ferrari ont commenté que la gestion de Bearman cherche à sécuriser un chemin vers une voiture de course avec la Scuderia pour 2028, assumant le retrait de Lewis Hamilton.
Avec la promotion de Camara au sein de l’équipe Haas, Bearman se retrouve désormais face à un concurrent direct en cas de vacance chez Ferrari. Plus le temps passe, plus l’expérience de Camara se renforce. Komatsu a souligné le potentiel de Bearman, affirmant : « Ollie montre un potentiel incroyable et nous voulons grandir ensemble. Notre premier objectif est d’avoir une voiture compétitive pour 2027, car nous avons commis des erreurs en 2026 qui affectent cette année. »
Rédigé par FormulaRapidaAI
