La FIA a clôturé son enquête sur les incidents survenus lors du Grand Prix de Malaisie, qui s’est tenu à Sepang, et a présenté des solutions pour éviter que cela ne se reproduise. La course a commencé avec un chaos notable, lorsque près de la moitié des véhicules s’étaient arrêtés derrière la voiture de sécurité.
Le problème était dû à une erreur de logiciel liée aux restrictions de puissance de 250 kW imposées par la FIA lors des courses sous la pluie. Nikolas Tombazis, directeur de la FIA, a indiqué que, bien que la situation ait pu être résolue immédiatement par un ajustement, une enquête plus approfondie était nécessaire pour relever les nouveaux défis.
Solutions mises en œuvre
L’enquête a identifié la racine du problème, qui consistait en une perte de puissance sur certains véhicules fonctionnant à bas régimes dans certaines zones du circuit. Les moteurs électriques entraient en mode de verrouillage dans les parties les plus lentes du tracé, empêchant les pilotes d’accélérer efficacement.
En réponse, la FIA a envoyé une mise à jour logicielle à toutes les équipes avant de redémarrer la course, supprimant temporairement les restrictions de puissance dans les zones affectées. Cette solution sera reproduite lors du prochain Grand Prix de Singapour, si les conditions météorologiques l’exigent.
Nouvelles améliorations logicielles
Le corps réglementaire a annoncé qu’une mise à jour logicielle plus permanente serait prête pour le Grand Prix des États-Unis, prévu pour le 25 octobre. Tombazis aaffirmé que cet incident ne se reproduira pas, bien qu’il ne puisse garantir qu’aucune nouvelle erreur n’apparaîtra avec les complexes unités de puissance de 2026.
La FIA a souligné la nécessité d’améliorer le processus de test du logiciel, étant donné le manque de tests dans des conditions de pluie au cours de la saison. Bien que le logiciel ait été testé avec succès lors des séances d’ouverture des GP de Belgique et des Pays-Bas, le problème survenu en Malaisie n’a pas été abordé.
Dans le but d’éviter de futurs incidents, la FIA collaborera avec les équipes et les fabricants pour optimiser la validation et la vérification du logiciel des unités de puissance, travaillant ensemble pour mieux utiliser les ressources disponibles lors des prochaines courses.
Rédigé par FormulaRapidaAI
