Les organisateurs du Grand Prix d’Espagne de Formule 1, tenu à Madrid, ont exprimé leur intention de modifier le circuit de Madring afin de favoriser les dépassements dans la prochaine édition de 2027. Ces modifications interviennent après avoir reçu des recommandations de la FIA et les critiques des pilotes lors de l’inauguration de la piste.
Le circuit de 5,4 km, situé au parc des expositions IFEMA de Madrid, a reçu des éloges pour ses services et les défis qu’il représentait pour les pilotes lors des qualifications. Cependant, le manque d’opportunités claires de dépassement a laissé le public demander plus d’action tout au long du week-end, incluant les catégories F1, F2 et F3.
La principale option pour dépasser était la chicane de la Courbe 5, située après la ligne droite la plus longue du circuit. Malheureusement, la conception de la courbe a rendu cette manœuvre difficile. Lors de la réunion des pilotes vendredi soir, beaucoup ont exprimé leur frustration concernant le nombre de combinaisons de courbes nécessitant de freiner et de tourner en même temps, facilitant ainsi la défense du pilote de devant. De plus, ils ont souligné que le pitlane était excessivement éloigné pour inciter les équipes à expérimenter avec différentes stratégies d’arrêt.
Le directeur de l’événement, Luis Garcia Abad, a déclaré qu’ils étaient prêts à faire les adaptations nécessaires pour améliorer le spectacle sur la piste. Abad a également commenté qu’ils avaient déjà reçu des orientations de la FIA pour la prochaine édition. ‘La FIA a clairement défini les améliorations que nous pouvons apporter au design du circuit, et nous serons ouverts à les réaliser,’ a-t-il assuré.
La course du week-end dernier était la première d’un contrat de dix ans, et Abad a affirmé qu’il y avait de nombreuses possibilités d’apporter des changements significatifs, учитывая que la moitié nord du circuit a été conçue de zéro sur un terrain vide. ‘Nous avons l’espace, les installations et la capacité de le faire,’ a-t-il déclaré.
Après la course, le champion du monde Lando Norris a suggéré certains changements pour améliorer les opportunités de dépassement. ‘Je ne pense pas que ce soit un grand circuit de course. Il est génial en qualification, mais faire une ligne droite entre la Courbe 17 et la Courbe 20 aiderait à créer de meilleures opportunités pour tout le monde et à profiter davantage de la course,’ a-t-il commenté.
Les idées de Norris comprennent des changements dans les courbes 5, 6 et 7, car le besoin de freiner et de tourner en même temps peut compromettre l’authenticité de la compétition. Les organisateurs sont déterminés à faire du GP d’Espagne un événement mémorable avec plus d’action à l’avenir.
Rédigé par FormulaRapidaAI
