Un accident spectaculaire a mis fin à la participation du #35 de l’équipe Alpine au Championnat du Monde d’Endurance lors des 6 Heures de Monza. Charles Milesi, pilote du véhicule, a subi une sortie de piste à la courbe Parabolica qui a abouti à un choc brutal.
Le pilote français, qui partageait le véhicule avec Ferdinand Habsburg, était impliqué dans une intense lutte entre le #20 de BMW, le #83 de Ferrari et son coéquipier, le #36, lorsqu’il a perdu le contrôle de la voiture, provoquant un déséquilibre à l’arrière du véhicule, et sa réaction forcée s’est avérée insuffisante.
Le choc a rappelé l’incident subi par Charles Leclerc lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1, au même endroit du circuit. Malgré la force de l’impact, qui était de 20G, Milesi est sorti du véhicule indemne, bien que confus et désorienté par la situation.
« Je suis désolé d’avoir terminé la course de cette manière. Ce n’était pas ainsi que je voulais conclure cette étape, car les choses semblaient prometteuses pour nous », a déclaré Milesi par la suite. Lorsqu’on lui a demandé si l’air sale avait influencé l’accident, il a répondu honnêtement : « Je ne sais pas exactement ce qui s’est passé, car je ne m’en souviens pas totalement. Peut-être ai-je perdu un peu de downforce ou quelque chose comme ça. Ces voitures sont très sensibles, et à tout moment, on peut tout perdre. »
Après l’accident, Milesi a admis qu’il devrait revoir les données pour clarifier les causes de l’incident, se mettant en responsabilité si cela s’avère être une erreur du pilote : « C’est la course, mais je le regrette. Nous devons enquêter sur ce qui s’est passé, et si c’est moi qui ai échoué, cela m’attristera un peu. »
Malgré l’incident, les pilotes de l’Alpine #35 réalisaient une belle course après avoir commencé depuis la 11ème position. Milesi était sur le point de s’approcher des positions de podium lorsque son accident a interrompu ses attentes.
Réfléchissant à sa dernière apparition au WEC avec Alpine, il a commenté : « J’aurais aimé voir les deux véhicules franchir la ligne d’arrivée et célébrer cela d’une meilleure manière. Nous essaierons encore de profiter des deux dernières heures de la course et d’espérer un podium avec le #36. »
Devant, Victor Martins et Jules Gounon maintiennent une compétition intense pour la victoire contre des rivaux comme Cadillac, Ferrari, BMW et Peugeot.
Rédigé par FormulaRapidaAI
