El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, ha expresado su preocupación respecto a la modelización de equipos de tipo ‘A’ y ‘B’ en la Fórmula 1, afirmando que puede comprometer la integridad de la competición. Esta declaración surge a la luz de las controversias sobre las conexiones entre equipos a lo largo de los últimos años, y el ejemplo reciente del doble rol de Red Bull en tener en sus filas a dos equipos.
El ejecutivo comentó que la reciente incorporación de Andrea Landi como jefe de rendimiento de Red Bull, quien anteriormente ocupaba un cargo similar en Racing Bulls, es un ejemplo inquietante de cómo las conexiones cercanas entre equipos pueden generar ventajas desleales. Su crítica se incluye en un contexto más amplio, donde la existencia de equipos con un mismo propietario puede erosionar la independencia necesaria para una competición justa.
Brown hizo referencia a episodios pasados en los que las relaciones entre equipos han afectado los resultados en pista, como el caso de Daniel Ricciardo, que perjudicó a McLaren en un momento crítico del campeonato. También mencionó el controvertido vehículo de Racing Point, conocido como el ‘Pink Mercedes’, que causó una sanción al equipo por su diseño similar al de la anterior unidad de Mercedes.
En relación con el modelo de equipo, Brown defendió la idea de que cada equipo debería ser tan independiente como sea posible, y que la co-propiedad entre equipos, como en el caso de Red Bull, debería evitarse al máximo. Insistió en que cualquier implementación de nuevos modelos de propiedad debería ser analizada con cautela para evitar comprometer la esencia de la competición deportiva.
Finalmente, Brown recordó que las discusiones sobre el modelo de equipos han sido un tema en las negociaciones del Acuerdo de Concorde, y hizo un llamado a la FIA para que continúe vigilando las relaciones entre equipos y asegurar que el campeonato se mantenga justo y transparente para los aficionados.
Redactado por FormulaRapidaAI
