Yamaha ha realizado una pequeña pero significativa actualización durante las pruebas de MotoGP en Jerez, que, aunque no ha conseguido un avance destacable en términos de rendimiento, sí que ha mejorado la sensación en la parte delantera de la moto, según ha comentado Fabio Quartararo.
En un esfuerzo por reconducir su desafiante programa V4, la marca japonesa presentó varios componentes nuevos durante su primera prueba de la temporada en España. Una de las novedades evaluadas por Quartararo fue un aerodinámico que recordaba la especificación utilizada el año pasado en la moto de cuatro cilindros en línea.
Quartararo, que anteriormente había expresado su frustración ante la falta de progresos, ha mostrado un tono más positivo respecto a los cambios realizados, destacando que las mejoras han abordado uno de los puntos débiles que había identificado desde la transición al nuevo modelo V4: el feedback de la parte delantera.
“Hemos probado muchas cosas”, dijo Quartararo. “Hemos evaluado el chasis, el brazo oscilante, la electrónica y la aerodinámica. No hemos encontrado un gran cambio de rendimiento, pero sí que hemos ganado sensación en la parte delantera, que es un aspecto que nos faltaba”, añadió.
El piloto francés no quiso especificar qué había contribuido a esa nueva sensación, pero sugirió que las actualizaciones incluían el antiguo aerodinámico. “He probado muchos modelos, y el último me pareció el más positivo”, explicó. “Veremos qué otras mejoras aportará el equipo para Le Mans.”
Durante el fin de semana pasado, Quartararo señaló que la falta de velocidad máxima era el último de los problemas que enfrentaba Yamaha en Jerez. Indicó que la marca japonesa debe enfocarse más en la adherencia, la sensación de la parte delantera y la capacidad de girar.
Además, comentó que deben hacer progresos en la electrónica de la moto, ya que un cambio específico realizado en Jerez produjo resultados inesperados. “Estamos probando muchas opciones en la electrónica, así como en los frenos del motor y la tracción”, declaró. “Hemos conseguido una mejora en la parte delantera, pero aún queda mucho por hacer en la electrónica.”
El próximo reto para Quartararo y Yamaha será el Gran Premio de Francia, que tendrá lugar en el circuito de Bugatti, un año después de que el piloto lograra la pole position ante su afición. Cuando se le preguntó si se sentía más optimista respecto a sus posibilidades en Le Mans, respondió: “No. Creo que hemos encontrado un pequeño detalle que puede ayudarme con la conducción, pero debemos ser realistas: no hemos identificado nada importante.”
Redactado por FormulaRapidaAI
