Partiendo desde la pole, Wittmann planteó una buena estrategia que le valió para ganar en Brands Hatch y recortar puntos en el mundial.
Con la creciente amenaza de lluvia se presentaba la cita del DTM en Brands Hatch. Marco Wittmann fue el más rápido en la sesión clasificatoria y defendía la pole, Rene Rast le acompañaba en primera línea. La salida era más ajetreada de lo esperado. Paul Di Resta, que partía desde el cuarto lugar era sancionado por saltarse la salida, una decisión no exenta de polémica ya que en la repetición apenas se apreciaba la infracción.
Dani Juncadella, que arrancaba algo más rezagado en parrilla, décimo, también fue penalizado. Al cambiar de dirección en plena recta, golpeó a Glock, quien para evitarlo giró a la derecha, encontrando allí a Dennis. El piloto de Aston Martin fue el más perjudicado, de hecho, se vio obligado a abandonar.
Pese a que Di Resta se había saltado la salida, su buen arranque le había valido para ser el líder de la carrera, acarreando una sanción de cinco segundos, que se sumaría a su parada en boxes. Por este motivo, trató de retrasar su paso por el pit lane. Esto hizo que Duval se acercara a Wittmann, que era segundo. Rast seguía cuarto.
Wittmann, viendo que los pilotos que ya habían parado mejoraban sus tiempos, entró a boxes en la vuelta 15. En el siguiente giro, también hicieron lo propio Duval y Rast, quien salió por delante de Wittmann, aunque le rebasaba instantes después.
Por su parte, Di Resta también paraba y cumplía su sanción, viéndose relegado a la octava posición. Juncadella, tras pasar por la calle de boxes, era decimocuarto.
Con esta situación, y faltando algunos pilotos por hacer su parada, Wittmann era líder virtual de la carrera, con una ventaja de cuatro segundos sobre Nico Muller, segundo del campeonato, y Rast. Las entradas en el pit lane se iban sucediendo, y Rene ganaba la posición para ser segundo, ya a cinco segundos del líder. Muller no podía seguir el ritmo y se distanciaba en cuatro segundos respecto a Rast.
Durante los minutos finales Wittmann perdió ritmo pero fue capaz de cruzar la meta manteniendo la posición ante Rene Rast, a quien le recortó puntos en el campeonato. Nico Muller, que se mantiene segundo en el mundial, se subió al último escalón del podio. Frijns y Eng completaron el top5. Dani Juncadella, por su parte, finalizó en décima posición y consiguiendo 1 punto.
