El Circuit de Barcelona-Catalunya ha acogido este martes una jornada de test dirigida a los pilotos de Moto 2 y Moto 3. Tras el loco fin de semana de carreras, el lunes también se celebró un test oficial dedicado a los pilotos de MotoGP.
El Gran Premio Monster Energy de Catalunya fue adrenalina pura en las tres categorías. Tras el fatídico accidente del domingo donde Jorge Lorenzo dejó fuera de combate a las dos Yamaha y la Ducati de Dovizioso, los pilotos volvieron a pista el lunes para encarar una jornada de test. También lo hicieron en Moto 2 y Moto 3, cuyo fin de semana tampoco pasó desapercibido en cuanto a caídas.
Día 1: Test oficial MotoGP
La gran novedad del primer día de test oficial, fue la vuelta de Dani Pedrosa a la pista. El piloto de Castellar del Vallés se subió a la KTM por primera vez en un test oficial. Pedrosa ya habría llevado a cabo unos test privados hace unas semanas en Mugello y Brno. Aun que KTM no ha especificado muy bien cual es la función de Dani como probador, parece ser que el expiloto de Honda ha estado ajustando aspectos relacionados con la ergonomía, para que sus compañeros se sientan más cómodos y fluya mejor su pilotaje.
Por otro lado, la otra gran noticia fue la caída de Jorge Lorenzo en la curva 9 tras probar por primera vez la Honda 2020. Hasta el momento de la caída, el español marchaba 14º en la tabla de tiempos con un crono de 1:40.357. Tras el susto, el piloto mallorquí tuvo que pasar por la clínica del circuito para descartar cualquier tipo de lesión. Finalmente pudo reincorporarse al cronometrado sin ningún problema, descartando así lesiones graves.
La bandera a cuadros asomó a las seis en punto de la tarde. Tras varios dominadores durante la jornada, como Álex Rins o Marc Márquez, Maverick Viñales consiguió cerrar el cronometrado con el mejor tiempo (1:38.967). Franco Morbidelli se quedó a tan sólo 47 milésimas del catalán. Valentino Rossi, por su lado, probó un freno trasero distinto al habitual y siguió probando el nuevo escape, que ya vió la luz durant el fin de semana. Fabio Quartararo, tras su brillante fin de semana, fue uno de los pilotos que menos vueltas completó. El francés decidió no forzar demasiado su brazo, que fue intervenido hace una semana del síndrome compartimental.
Marc Márquez tuvo en su box hasta 3 motos distintas: una con su configuración normal, un híbrido de la de 2018 y 2019 y una con el chasis reforzado de fibra de carbono. El piloto de Cervera finalizó el día en tercera posición, tras sufrir una caída en la curva cuatro.
Día 2: Test oficial Moto 2 y Moto 3
Durante la jornada de test del martes, el trazado catalán acogió a veintitrés pilotos de Moto 2 y cuatro de Moto 3. El gran foco de atención se sostuvo en Álex Márquez, que tras ganar la carrera el domingo, le arrebató el liderato a Lorenzo Baldassarri. El pequeño de los hermanos Márquez, se llevó el mejor tiempo tras completar 97 vueltas.
Por su parte, los dos pilotos del Dynavolt Intact GP, Thomas Lüthi y Marcel Schrötter, probaron nuevos neumáticos específicos Dunlop. También probaron varios discos de freno y varios tipos de suspensiones. Lorenzo Baldassarri, Remy Gardner y Tetsuta Nagashima también probaron los neumáticos Dunlop, una goma delantera y dos traseras. Por otro lado, Jorge Navarro y Fabio Di Giannantonio llevaron a cabo puestas a punto. Navarro sufrió una caída sin consecuencias en la curva 10.
En el test de Moto3, hubo escasa presencia de pilotos. Arón Canet, Kaito Toba, Ai Ogura y Can Öncü fueron los cuatro únicos pilotos en rodar. Canet, tras colocarse primero en el campeonato, trabajó en la suspensión, la geometría y con el nivel ergonómico, con el fin de mejorar la posición sobre la moto. El piloto de Corbera sufrió también una caída en la curva 4.
Los pilotos de las tres categorías abandonan el trazado catalán tras cinco días de acción en pista. Las parrillas empiezan a poner el foco en la próxima cita del calendario, que se disputará dentro de 15 días en el Circuito de Assen.
