Sandy Mitchell y Andrea Caldarelli han conquistado la victoria para Pfaff Motorsports en el Michelin GT Challenge celebrado en Virginia International Raceway. Mitchell, que asumió el último tramo de la carrera desde la pole conseguida por Caldarelli, cruzó la meta con una ventaja de 1.517 segundos en un trazado natural de 3,27 millas y 18 curvas.
Esta es la segunda victoria consecutiva para Caldarelli y su equipo. Ford Racing ocupó el segundo lugar con Ben Barker y Dennis Olson, mientras que sus compañeros de equipo, Christopher Mies y Frederic Vervisch, terminaron en tercera posición.
En la categoría GTD Pro, la competencia se ha intensificado, ya que los pilotos de Paul Miller Racing, Neil Verhagen y Connor De Phillippi, mantienen una ventaja de tan solo 23 puntos sobre el dúo de Corvette Racing, Nicky Catsburg y Tommy Milner. Por su parte, Caldarelli y Mitchell se encuentran a 56 puntos de los líderes.
La competencia en la clase GTD tuvo un final dramático. Tom Gamble de Heart of Racing y Philip Ellis de Winward Racing se tocaron en la recta de llegada, resultando en una penalización de drive-through para Gamble, que benefició a Ellis, quien obtuvo la victoria. El segundo lugar fue para Turner Motorsport con Robby Foley y Patrick Gallagher a 6.413 segundos de los ganadores.
Desarrollo de la carrera
La carrera comenzó con Caldarelli (Pfaff Motorsports) liderando el pilotaje, estableciendo una ventaja rápidamente. Sin embargo, un incidente entre Alexander Sims de Corvette Racing y Harry King de AO Racing causó una sanción que hizo que Sims terminara contra las barreras de neumáticos.
Después de una parada, Caldarelli mantuvo el control, pero tuvo que hacer una parada estratégica con menos de dos horas de competencia. Cabe destacar que otro incidente afectó a Lorenzo Patrese de Conquest Racing, quien recibió una penalización por una colisión antes de la bandera amarilla, lo que permitió a Danny Formal (Wayne Taylor Racing) liderar la clase GTD.
Con una hora bajo control, Mitchell y Caldarelli hicieron un cambio de pilotos que los colocó nuevamente en posición de ganar. Todo esto, mientras que clasificado como líder, King gestionó sus paradas en boxes, secuenciando la competencia.
Suspenso y penalizaciones finales
A medida que la carrera avanzaba, los nervios se apoderaron de los participantes. Tandy, al volante del Porsche de AO Racing, se involucró en una maniobra arriesgada que resultó en una penalización por colisión, esta condena cambió una vez más la dinámica de la competencia.
A poco más de 36 minutos de carrera, Mitchell dominó con una ventaja de 4 segundos. Gamer, manteniendo una competencia intensa con Ellis, fue penalizado, dando a Ellis la oportunidad de tomar el liderazgo de su clase.
Finalmente, Mitchell y Caldarelli se aseguraron la victoria en GTD Pro, mientras que Ellis salió triunfante en la categoría GTD una vez Gamble cumplió su penalización. La intensidad de la carrera ha demostrado la competitividad de la IMSA y ha preparado un escenario emocionante para las próximas competiciones.
Redactado por FormulaRapidaAI
