El piloto neerlandés Robin Frijns ha manifestado su alivio después de que BMW lograra una victoria clave en la carrera de Spa-Francorchamps del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). Esta era una carrera que, según él, el equipo debía ganar para romper una larga sequía de resultados positivos.
BMW adoptó una estrategia diferente a la de los otros equipos de Hypercar, con la intención de generar una gran oportunidad durante la carrera. Su vehículo, el #20 M Hybrid V8, realizó una parada en boxes con menos combustible en comparación con sus rivales, lo que les permitió liderar la competición inmediatamente.
Una vez en la pista, el BMW demostró un ritmo de carrera excepcional. Rene Rast y Sheldon van der Linde aumentaron constantemente la distancia con los rivales, mientras que Frijns se encargó de garantizar la victoria en los momentos finales, a pesar de las complicaciones de las últimas dos horas de carrera que incluyeron incidentes y coches de seguridad.
El triunfo en Spa representa la primera victoria de BMW en la clase Hypercar después de 18 carreras disputadas. En palabras de Frijns, «se siente muy bien» haber alcanzado esta meta. Recalca la presión que el equipo había sentido, ya que habían estado trabajando durante tres años sin resultados satisfactorios significativos, y finalmente han cambiado esta dinámica.
En la clasificación previa, el rendimiento de BMW había sido decepcionante, con los vehículos situados en la décima y undécima posición. Según Frijns, el mejor rendimiento en carrera se debe a las mejoras realizadas en el último paquete LMDh, que permitió al equipo centrarse más en la velocidad de carrera.
Frijns destacó que la estrategia alternativa del equipo tenía como objetivo pasar el máximo tiempo posible en limpieza, y aunque fue un riesgo, la decisión dio sus frutos. El piloto tuvo que aguantar la presión en las últimas vueltas, incluidos rivales como Ferrari, Toyota y Aston Martin, pero la colaboración y protección del otro BMW fue un factor clave para mantenerse en primera posición.
Con esta victoria, el BMW #20 también lidera el campeonato de fabricantes, y Frijns, Rast y Van der Linde encabezan la clasificación de pilotos, marcando un momento importante en la historia del fabricante alemán en la WEC.
Redactado por FormulaRapidaAI
