En el marco del Gran Premio de Austria, los cálculos a favor de KTM se presentan más robustos que nunca. Especialmente, por la destacada actuación de Pedro Acosta en los entrenamientos, que aumenta las esperanzas de la marca de cerrar una larga etapa sin victorias en MotoGP.
Con el modelo RC16, KTM ha mostrado un rendimiento consistente en el Red Bull Ring. Acosta se ha posicionado como favorito, estableciendo el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamiento del viernes, con una ventaja de 0.127 segundos sobre Fermín Aldeguer de Gresini, mientras que el mejor piloto de Aprilia, Ai Ogura, finalizó tercero.
Incluso, Brad Binder ha conseguido clasificarse directamente para la Q2 con el séptimo mejor tiempo, superando sus propios problemas durante las vueltas rápidas. Acosta, consciente de su velocidad, optó por reemprender su última vuelta después de dominar los primeros sectores.
Mejoras técnicas y adaptación a los neumáticos
Tras resolver los problemas de fiabilidad que afectaron al equipo en la primera mitad de la temporada, KTM parece dispuesta a aprovechar las largas rectas de Spielberg. El diseño que alterna frenadas y aceleraciones es ideal para maximizar las cualidades del RC16, que es reconocido por su potencia de frenada.
Además, el estreno de un neumático trasero reforzado por Michelin específicamente diseñado para circuitos con cargas altas como Buriram y el Red Bull Ring, también es un factor clave. Los pilotos de KTM han expresado su satisfacción con este nuevo diseño, el cual proporciona más confianza ante el comportamiento delantera de la moto.
Condiciones de pista y competencia interna
El piloto de pruebas de KTM, Pol Espargaro, quien sustituye a Maverick Viñales por las lesiones, ha notado que el grip en la pista es menor que en ediciones anteriores. Esta circunstancia podría jugar a favor de KTM, que ya ha demostrado rendir mejor en condiciones de menos adherencia.
Tanto Acosta como Binder deben seguir aprendiendo el uno del otro. Mientras Acosta destaca en el último sector, Binder ha mostrado gran velocidad en el tercer sector, condicionando así sus estrategias para la clasificación.
Expectativas para el domingo
A pesar del optimismo que se respira en el equipo, Acosta prefiere mantener las expectativas a bajo. Aunque KTM tiene una historia positiva en el Red Bull Ring, la marca no ha ganado en más de cuatro años. Una victoria en este circuito por parte de Acosta sería el cierre ideal a su etapa con el equipo, aunque él mismo pide paciencia y prudencia ante la competencia de otras marcas como Ducati y Aprilia.
Redactado por FormulaRapidaAI
